Les automobilistes seront tous concernés par le péage sur l'autoroute Est-Ouest. Selon certaines sources, les tarifs seront corrects et étudiés et les recettes seront consacrées à la maintenance de cette autoroute. Les automobilistes seront tous concernés par le péage sur l'autoroute Est-Ouest. Selon certaines sources, les tarifs seront corrects et étudiés et les recettes seront consacrées à la maintenance de cette autoroute. Le ministre des Travaux publics a indiqué récemment que "les préparatifs pour le péage de l'autoroute se déroulent dans de bonnes conditions" sans donner le moindre aperçu sur les montants que doivent payer les automobilistes. Mais une source proche de ce dossier affirme que "les tarifs seront corrects" et seront étudiés en fonction du kilométrage et la distance parcourue. Pour se préparer à cette initiative, le ministre fait savoir que d'abord il faut créer une entité qui devra gérer l'argent provenant du péage. L'Agence nationale des autoroutes (Ana) et l'Algérienne de gestion des autoroutes (Aga) devront se fusionner en une seule entité pour ne pas créer d'embarras. Ensuite, il y a lieu de mentionner la nécessité de certains équipements comme les radars, les caméras de surveillance et les postes de péages afin de faciliter la tâche à l'opération prévue au courant de cette année. En plus des unités de surveillance et d'intervention relevant des travaux publics, en charge de la maintenance rapide du réseau routier, a ajouté le ministre. De plus, Abdelkader Ouali a précisé que "la moitié des revenus de cette nouvelle agence des autoroutes qui sera chargée de la réalisation et la gestion du réseau autoroutier, sera destinée, entre autres, à la maintenance, à la rénovation et au développement de ses infrastructures et équipements. L'autre moitié des recettes est destinée à rembourser les crédits octroyés par les banques". Les modalités de paiement seront aussi étudiées dans ce cadre. Les chèques et cartes de paiement seront acceptés comme moyen de paiement même si pour un tronçon effectué les usagers peuvent s'acquitter de leur redevance en argent liquide. Il reste à savoir si les usagers peuvent payer l'intégralité des tronçons parcourus où seulement s'il y a la possibilité d'établir des forfaits par kilomètre parcouru. En tous cas, cela promet en rebondissements sur le péage qui, annonce-t-on, sera intégré selon les standards internationaux. Pour ce qui est des aires de repos, le ministre fait savoir que les négociations pour des équipements de stationnement, stations d'essence et motels, se fait à tous les niveaux. Seulement, les automobilistes habitués à l'autoroute Est-Ouest ne constatent rien de visu sauf les radars et les postes de la Gendarmerie nationale qui veille au grain sur la sécurité routière. Il est fort probable que l'année prochaine verra l'implantation de quelques stations d'essence de Naftal qui a toujours affirmé être prête pour ce genre d'opérations. Le reste peut attendre. Le ministre des Travaux publics a indiqué récemment que "les préparatifs pour le péage de l'autoroute se déroulent dans de bonnes conditions" sans donner le moindre aperçu sur les montants que doivent payer les automobilistes. Mais une source proche de ce dossier affirme que "les tarifs seront corrects" et seront étudiés en fonction du kilométrage et la distance parcourue. Pour se préparer à cette initiative, le ministre fait savoir que d'abord il faut créer une entité qui devra gérer l'argent provenant du péage. L'Agence nationale des autoroutes (Ana) et l'Algérienne de gestion des autoroutes (Aga) devront se fusionner en une seule entité pour ne pas créer d'embarras. Ensuite, il y a lieu de mentionner la nécessité de certains équipements comme les radars, les caméras de surveillance et les postes de péages afin de faciliter la tâche à l'opération prévue au courant de cette année. En plus des unités de surveillance et d'intervention relevant des travaux publics, en charge de la maintenance rapide du réseau routier, a ajouté le ministre. De plus, Abdelkader Ouali a précisé que "la moitié des revenus de cette nouvelle agence des autoroutes qui sera chargée de la réalisation et la gestion du réseau autoroutier, sera destinée, entre autres, à la maintenance, à la rénovation et au développement de ses infrastructures et équipements. L'autre moitié des recettes est destinée à rembourser les crédits octroyés par les banques". Les modalités de paiement seront aussi étudiées dans ce cadre. Les chèques et cartes de paiement seront acceptés comme moyen de paiement même si pour un tronçon effectué les usagers peuvent s'acquitter de leur redevance en argent liquide. Il reste à savoir si les usagers peuvent payer l'intégralité des tronçons parcourus où seulement s'il y a la possibilité d'établir des forfaits par kilomètre parcouru. En tous cas, cela promet en rebondissements sur le péage qui, annonce-t-on, sera intégré selon les standards internationaux. Pour ce qui est des aires de repos, le ministre fait savoir que les négociations pour des équipements de stationnement, stations d'essence et motels, se fait à tous les niveaux. Seulement, les automobilistes habitués à l'autoroute Est-Ouest ne constatent rien de visu sauf les radars et les postes de la Gendarmerie nationale qui veille au grain sur la sécurité routière. Il est fort probable que l'année prochaine verra l'implantation de quelques stations d'essence de Naftal qui a toujours affirmé être prête pour ce genre d'opérations. Le reste peut attendre.
