La compagnie "Hyproc Shipping Company", filiale de l'entreprise Sonatrach et leader national dans le transport maritime des hydrocarbures, vient de se doter d'un nouveau GPLier baptisé "Rhourd El Adra", d'une capacité de 22.500 mètres cubes, selon un communiqué transmis à l'APS par le département de communication de la compagnie en question. L'acquisition de ce navire pour le mois d'août a été programmée depuis le 4 novembre 2004 date de la signature du contrat regroupant la compagnie Hyproc avec le chantier naval japonais Namura, le constructeur du navire "Rhourd El Adra", en attendant la réception d'un deuxième navire, de la même capacité qui doit être livré en novembre 2008. Ce dernier sera destiné au cabotage pour servir le marché national et à l'approvisionnement du marché méditerranéen et de l'Europe du Nord. Trois autres GPLiers de la taille de 35.000 mètres cubes seront, aussi, livrés entre 2009 et 2011, dans le but d'augmenter notablement les potentialités d'"Hyproc SC" et de contribuer ainsi efficacement au transport maritime des GPL issus des projets développement de Sonatrach. Il faut rappeler que le chantier naval japonais avait décroché le marché à la suite d'une ouverture publique des plis devant les Allemands et les Espagnols. Par ailleurs, ce nouveau navire, signale le même communiqué, est baptisé "Rhourd El Adra", du nom du gisement gazier algérien très riche en condensat, découvert en 1964, et dont la production a démarré en 1989 pour être traitée au niveau du complexe industriel de Rhourd Nouss. Cette nouvelle acquisition, qui sera réceptionnée au début du mois d'octobre prochain au port de chargement d'Arzew, a-t-on annoncé, fait partie du programme d'investissement naval mis en œuvre par la compagnie "Hyproc SC" dans le cadre du renforcement du transport maritime des GPL du groupe Sonatrach. Cela, dans l'objectif d'assurer le transport "par nos propres moyens" de 50% de l'ensemble des segments d'hydrocarbures (GNL, GPL et autres), et de booster ses capacités de transport de toutes les hydrocarbures. A souligner que la compagnie a réceptionné deux navires, à savoir le méthanier géant "Lalla Fatima N'Soumer" de 145.000 mètres cubes en octobre 2004 et "Cheikh El Mokrani" de 75.500 mètres cubes en juillet 2007. Un troisième méthanier "Cheikh Bouamama" de 75.500 mètres cubes sera réceptionné en août 2008, dans le cadre du programme d'investissement en partenariat pour l'acquisition de cinq méthaniers pour le renforcement des capacités de transport du groupe Sonatrach qui a exporté environ 8 millions de tonnes de GPL en 2006 et compte augmenter ce chiffre pour atteindre 10 millions de tonnes en 2010. Selon le document, "Hyproc Shipping Company", qui n'a pas lésiné sur les moyens nécessaires pour la mise en œuvre d'un programme ambitieux et riche pour la mise à niveau de sa ressource humaine, compte renforcer ses moyens humains par le recrutement de personnel navigant, formé par les différents instituts nationaux. La compagnie "Hyproc Shipping Company", filiale de l'entreprise Sonatrach et leader national dans le transport maritime des hydrocarbures, vient de se doter d'un nouveau GPLier baptisé "Rhourd El Adra", d'une capacité de 22.500 mètres cubes, selon un communiqué transmis à l'APS par le département de communication de la compagnie en question. L'acquisition de ce navire pour le mois d'août a été programmée depuis le 4 novembre 2004 date de la signature du contrat regroupant la compagnie Hyproc avec le chantier naval japonais Namura, le constructeur du navire "Rhourd El Adra", en attendant la réception d'un deuxième navire, de la même capacité qui doit être livré en novembre 2008. Ce dernier sera destiné au cabotage pour servir le marché national et à l'approvisionnement du marché méditerranéen et de l'Europe du Nord. Trois autres GPLiers de la taille de 35.000 mètres cubes seront, aussi, livrés entre 2009 et 2011, dans le but d'augmenter notablement les potentialités d'"Hyproc SC" et de contribuer ainsi efficacement au transport maritime des GPL issus des projets développement de Sonatrach. Il faut rappeler que le chantier naval japonais avait décroché le marché à la suite d'une ouverture publique des plis devant les Allemands et les Espagnols. Par ailleurs, ce nouveau navire, signale le même communiqué, est baptisé "Rhourd El Adra", du nom du gisement gazier algérien très riche en condensat, découvert en 1964, et dont la production a démarré en 1989 pour être traitée au niveau du complexe industriel de Rhourd Nouss. Cette nouvelle acquisition, qui sera réceptionnée au début du mois d'octobre prochain au port de chargement d'Arzew, a-t-on annoncé, fait partie du programme d'investissement naval mis en œuvre par la compagnie "Hyproc SC" dans le cadre du renforcement du transport maritime des GPL du groupe Sonatrach. Cela, dans l'objectif d'assurer le transport "par nos propres moyens" de 50% de l'ensemble des segments d'hydrocarbures (GNL, GPL et autres), et de booster ses capacités de transport de toutes les hydrocarbures. A souligner que la compagnie a réceptionné deux navires, à savoir le méthanier géant "Lalla Fatima N'Soumer" de 145.000 mètres cubes en octobre 2004 et "Cheikh El Mokrani" de 75.500 mètres cubes en juillet 2007. Un troisième méthanier "Cheikh Bouamama" de 75.500 mètres cubes sera réceptionné en août 2008, dans le cadre du programme d'investissement en partenariat pour l'acquisition de cinq méthaniers pour le renforcement des capacités de transport du groupe Sonatrach qui a exporté environ 8 millions de tonnes de GPL en 2006 et compte augmenter ce chiffre pour atteindre 10 millions de tonnes en 2010. Selon le document, "Hyproc Shipping Company", qui n'a pas lésiné sur les moyens nécessaires pour la mise en œuvre d'un programme ambitieux et riche pour la mise à niveau de sa ressource humaine, compte renforcer ses moyens humains par le recrutement de personnel navigant, formé par les différents instituts nationaux.
