Décidément, l'entreprise Cnan-Group est entrée de plain-pied dans le processus de privatisation. Décidément, l'entreprise Cnan-Group est entrée de plain-pied dans le processus de privatisation. Ainsi, après l'ouverture du capital de Cnan Nord à hauteur de 49% pour le groupe français Gofast-Aigle Azur et de 2% pour la personne physique de nationalité algérienne, Arezki Idjerouidène, c'est le groupe privé jordano-saoudien Pharaon qui a signé ce lundi, lors d'une cérémonie à Alger, un contrat pour le rachat de 51% du capital d'IBC, une autre filiale de Cnan-group. En effet, cette opération fait suite à la décision prise par le Conseil des participations de l'Etat (CPE) le 4 mars 2007 d'autoriser l'ouverture du capital de cette filiale d'un montant de 18 millions de dollars. Par ailleurs, l'opération a été chapeautée par le SGP "Gestramar". Le contrat a été signé d'une part, par le président du conseil d'administration d'IBC, M. Bouabes Kemal, et le DG de Cnan-group M. Ali Bombar et d'autre part par M. Pharaon. A cet effet, soulignons encore que le contrat de cession définit les obligations à charge des deux parties liées à l'organisation et aux missions. Il est prévu notamment le maintien en poste des 360 employés d'IBC, la rénovation des huit (08) navires de cette filiale et enfin le renouvellement de sa flotte à court terme. Dans une déclaration rapportée par l'APS, M. Pharaon s'est félicité d'acquérir la majorité de cette entreprise, "pour en faire un fleuron dans le secteur du transport maritime", précise-t-il. «C'est notre seconde acquisition en Algérie après la cimenterie de Beni Saf, il faut dire qu'il y a vraiment un potentiel à valoriser" a-t-il encore ajouté. De son coté, le représentant de l'UGTA présent à cette cérémonie, M. Hamichi Abdelaziz, Secrétaire de la Fédération des transports, s'est dit "tranquillisé du fait que le contrat respecte absolument tous les droits des travailleurs". "L'UGTA ne voit aucun inconvénient à ce type d'accord étant donné que les droits des travailleurs sont garantis, notamment le maintien des effectifs" a-t-il encore souligné. Rappelons enfin que Cnan Group a été créé en janvier 2004 avec un capital de 8 milliards de dinars, dont 43,75% des actions sont détenues par les entreprises portuaires d'Arzew, Alger, Oran, Ghazaouet, Skikda, Béjaïa et Annaba. Pour s'adapter aux nouvelles exigences du marché et lui permettre de jouer un rôle important dans la régulation du marché national des frets, Cnan Group a mis dernièrement en œuvre le processus de vente des navires les plus vieux et les moins rentables. Ainsi, après l'ouverture du capital de Cnan Nord à hauteur de 49% pour le groupe français Gofast-Aigle Azur et de 2% pour la personne physique de nationalité algérienne, Arezki Idjerouidène, c'est le groupe privé jordano-saoudien Pharaon qui a signé ce lundi, lors d'une cérémonie à Alger, un contrat pour le rachat de 51% du capital d'IBC, une autre filiale de Cnan-group. En effet, cette opération fait suite à la décision prise par le Conseil des participations de l'Etat (CPE) le 4 mars 2007 d'autoriser l'ouverture du capital de cette filiale d'un montant de 18 millions de dollars. Par ailleurs, l'opération a été chapeautée par le SGP "Gestramar". Le contrat a été signé d'une part, par le président du conseil d'administration d'IBC, M. Bouabes Kemal, et le DG de Cnan-group M. Ali Bombar et d'autre part par M. Pharaon. A cet effet, soulignons encore que le contrat de cession définit les obligations à charge des deux parties liées à l'organisation et aux missions. Il est prévu notamment le maintien en poste des 360 employés d'IBC, la rénovation des huit (08) navires de cette filiale et enfin le renouvellement de sa flotte à court terme. Dans une déclaration rapportée par l'APS, M. Pharaon s'est félicité d'acquérir la majorité de cette entreprise, "pour en faire un fleuron dans le secteur du transport maritime", précise-t-il. «C'est notre seconde acquisition en Algérie après la cimenterie de Beni Saf, il faut dire qu'il y a vraiment un potentiel à valoriser" a-t-il encore ajouté. De son coté, le représentant de l'UGTA présent à cette cérémonie, M. Hamichi Abdelaziz, Secrétaire de la Fédération des transports, s'est dit "tranquillisé du fait que le contrat respecte absolument tous les droits des travailleurs". "L'UGTA ne voit aucun inconvénient à ce type d'accord étant donné que les droits des travailleurs sont garantis, notamment le maintien des effectifs" a-t-il encore souligné. Rappelons enfin que Cnan Group a été créé en janvier 2004 avec un capital de 8 milliards de dinars, dont 43,75% des actions sont détenues par les entreprises portuaires d'Arzew, Alger, Oran, Ghazaouet, Skikda, Béjaïa et Annaba. Pour s'adapter aux nouvelles exigences du marché et lui permettre de jouer un rôle important dans la régulation du marché national des frets, Cnan Group a mis dernièrement en œuvre le processus de vente des navires les plus vieux et les moins rentables.
