Le nouveau terminal domestique à l'aéroport d'Alger est enfin entré en service. Les travaux de rénovation de l'ancienne aérogare internationale ont pris fin hier pour laisser place à une œuvre de qualité et de performance équivalent à ceux du terminal 1, soit l'actuelle aérogare internationale. Désormais, tous les vols domestiques en partance d'Alger et les arrivées de Air Algérie et Tassili Airlines, les deux compagnies activant dans le réseau national, s'effectueront au niveau de ce terminal. Le ministre des Transports, M. Mohamed Maghlaoui, a procédé, hier, à l'aéroport d'Alger, à l'inauguration du nouveau terminal domestique, ancienne aérogare internationale, entièrement rénovée par la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA Aéroport d'Alger), filiale de l'Egsa Alger. Cette nouvelle infrastructure «offrira des équipements et des services d'un niveau de performance et de qualité équivalent à ceux du terminal 1» a indiqué le directeur général de la SGSIA, M. Tahar Allache. Dans un délai de 10 mois, la SGSIA qui gère et exploite l'aéroport d'Alger a, en effet, entrepris la réhabilitation de l'ancienne aérogare internationale dans le but de l'affecter aux vols domestiques avec un niveau de qualité de services et de sécurité comparable à celui du terminal international. Développé sur une surface d'exploitation de 16.000 m2, le terminal 2 offre une capacité d'accueil de 2.500.000 passagers par an alors que le trafic national est estimé à 1.400.000 passagers par an. Par ailleurs, interrogé sur la prochaine ouverture du réseau des vols domestiques aux investissements privés et étrangers, le ministre a affirmé que «d'ici 2009, Air Algérie et Tassili Airlines resteront les deux seules compagnies activant dans ce réseau» éliminant ainsi toute tentative d'ouverture de ce secteurs. «Plusieurs questions doivent être posées avant d'entamer ce processus … il est primordial de savoir exactement l'intérêt apporté par cette ouverture ainsi que de désigner le moment propice pour se lancer dans cette privatisation» a expliqué le ministre. Concernant la désignation du nouveau directeur général de la compagnie Air Algérie, le ministre a indiqué qu'actuellement, l'entreprise est gérée par un directeur général désigné par intérim et que «le futur PDG d'Air Algérie sera élu juste après l'opération Hadj 2007, soit avant la fin de cette année», en ajoutant qu'actuellement, malgré l'absence d'un PDG au sein de la compagnie, Air Algérie «est une institution qui fonctionne normalement». Interrogé sur le dossier des privatisations des ports en Algérie, le ministre a affirmé que «la propriété des ports reste publique, aujourd'hui et demain». Cependant, continue le ministre, «on assiste aujourd'hui à la construction de plusieurs ports sur les côtes méditerranéennes ce qui augmente davantage le trafic maritime», «Il faut désormais améliorer le plan de gestion afin de répondre aux nouvelles exigences», a expliqué le ministre, faisant allusion au partenariat avec les professionnels étrangers dans le domaine de la gestion des ports. Le nouveau terminal domestique à l'aéroport d'Alger est enfin entré en service. Les travaux de rénovation de l'ancienne aérogare internationale ont pris fin hier pour laisser place à une œuvre de qualité et de performance équivalent à ceux du terminal 1, soit l'actuelle aérogare internationale. Désormais, tous les vols domestiques en partance d'Alger et les arrivées de Air Algérie et Tassili Airlines, les deux compagnies activant dans le réseau national, s'effectueront au niveau de ce terminal. Le ministre des Transports, M. Mohamed Maghlaoui, a procédé, hier, à l'aéroport d'Alger, à l'inauguration du nouveau terminal domestique, ancienne aérogare internationale, entièrement rénovée par la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA Aéroport d'Alger), filiale de l'Egsa Alger. Cette nouvelle infrastructure «offrira des équipements et des services d'un niveau de performance et de qualité équivalent à ceux du terminal 1» a indiqué le directeur général de la SGSIA, M. Tahar Allache. Dans un délai de 10 mois, la SGSIA qui gère et exploite l'aéroport d'Alger a, en effet, entrepris la réhabilitation de l'ancienne aérogare internationale dans le but de l'affecter aux vols domestiques avec un niveau de qualité de services et de sécurité comparable à celui du terminal international. Développé sur une surface d'exploitation de 16.000 m2, le terminal 2 offre une capacité d'accueil de 2.500.000 passagers par an alors que le trafic national est estimé à 1.400.000 passagers par an. Par ailleurs, interrogé sur la prochaine ouverture du réseau des vols domestiques aux investissements privés et étrangers, le ministre a affirmé que «d'ici 2009, Air Algérie et Tassili Airlines resteront les deux seules compagnies activant dans ce réseau» éliminant ainsi toute tentative d'ouverture de ce secteurs. «Plusieurs questions doivent être posées avant d'entamer ce processus … il est primordial de savoir exactement l'intérêt apporté par cette ouverture ainsi que de désigner le moment propice pour se lancer dans cette privatisation» a expliqué le ministre. Concernant la désignation du nouveau directeur général de la compagnie Air Algérie, le ministre a indiqué qu'actuellement, l'entreprise est gérée par un directeur général désigné par intérim et que «le futur PDG d'Air Algérie sera élu juste après l'opération Hadj 2007, soit avant la fin de cette année», en ajoutant qu'actuellement, malgré l'absence d'un PDG au sein de la compagnie, Air Algérie «est une institution qui fonctionne normalement». Interrogé sur le dossier des privatisations des ports en Algérie, le ministre a affirmé que «la propriété des ports reste publique, aujourd'hui et demain». Cependant, continue le ministre, «on assiste aujourd'hui à la construction de plusieurs ports sur les côtes méditerranéennes ce qui augmente davantage le trafic maritime», «Il faut désormais améliorer le plan de gestion afin de répondre aux nouvelles exigences», a expliqué le ministre, faisant allusion au partenariat avec les professionnels étrangers dans le domaine de la gestion des ports.
