Ce nouveau terminal prévoit un trafic de 1,4 million de passagers pour l'année 2007. Les passagers à destination des villes de l'intérieur du pays, disposent désormais d'un nouveau terminal flambant neuf rénové dans l'ancien aéroport international de Dar El Beïda. L'ancienne aérogare internationale servira désormais, et ce à partir d'aujourd'hui, au traitement du trafic des passagers voyageant sur les lignes intérieurs. Cet aéroport vient d'être complètement rénové pour un coût de 600 millions de DA pour aboutir à un résultat digne alliant confort, accueil et modernité. Il faut dire que cet ouvrage a été réalisé en 10 mois et sur les fonds propres de la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (Sgsia) qui en est le maître de l'oeuvre, l'architecte et le concepteur. Ce joyau, qui est comme «le Phénix (qui) renaît de ses cendres», après l'horrible attentat terroriste de 1994 qui avait complètement détruit le hall central et la façade, a été inauguré hier matin par le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui accompagné du président-directeur général du nouveau terminal Tahar Allache et de leurs proches collaborateurs. Outre les larges espaces d'accueil, qui offrent une capacité de 2,5 millions de passagers par an, ce nouveau terminal prévoit un trafic de 1,4 million de passagers en 2007, soit 40% du trafic total de l'aéroport d'Alger (terminal 1 et 2). Il comprend toutes les commodités modernes requises pour un établissement digne de cette trempe. Les commodités qu'on perçoit à travers des équipements modernes et performants équivalent celles du terminal 1 (international). L'enregistrement des passagers est facilité par 20 guichets. On perçoit trois tapis mécaniques pour les bagages au départ comme à l'arrivée, des panneaux de téléaffichage, des programmations aériennes en deux langues, des téléphones publics installés un peu partout, des sièges d'attente au design «in», agréables et confortables...tout cela animé par une armée de préposées au nettoyage tout de blanc vêtues. Certaines circulant à bord de petits véhicules électriques silencieux munis d'outils automatiques de nettoyage. Une salle de prières a été installée pour les fidèles ainsi que des toilettes modernes. La zone commerciale, qui s'étale sur 2500m2, comprend, notamment une pharmacie et plusieurs boutiques dont une vaste cafétéria et un self-service, ainsi que sept portes d'embarquement. Un parking de 900 places est proposé avec une station de taxi, de bus, de voitures en location...et bientôt un chemin piétonnier pour rejoindre directement le terminal1. Une gare ferroviaire desservant les deux terminaux est programmée. Les compagnies aériennes devant opérer sur ce terminal sont Air Algérie et Tassili Airlines. Répondant à une question quant à l'ouverture du ciel algérien pour les vols intérieurs aux compagnies étrangères, le ministre a écarté une telle éventualité pour l'heure. Il dira que cette position est à l'image de tous les pays qui préservent jalousement leur monopole sur les vols intérieurs. Cependant, de nouvelles formules ou considérations «pourraient être envisagées après 2009» devait-il préciser.
