Désormais, le pot de yaourt n'aura plus son couvercle, ou du moins les occupants de ce véhicule dont le succès ne démord pas, auront le ciel pour témoin. En effet, la petite italienne se dote d'un toit escamotable. La Fiat 500 ose tout simplement le cabriolet. C'est sous la dénomination de Fiat 500C qu'elle compte faire son entrée, en avant-première mondiale, au prochain salon de Genève. Elle fera ensuite son entrée sur tous les marchés européens. La Fiat 500C, qui sera lancée au printemps prochain sur tous les marchés européens, soit dès avril. Avec cette déclinaison originale, la Fiat 500 titillera les émotions et parlera aux cœurs. Désormais, en bonne citadine chic et tendance, elle incarnera l'expression "libre et émotionnelle" de l'automobile, et rend hommage à la voiture "découverte" de 1957. Cette version découvrable de la Fiat 500 fait néanmoins la part belle à la raison, en couvant une mécanique sure et respectueuse de l'environnement. Son leitmotiv étant de proposer des solutions de pointe en matière de mécanique, de moteurs et de bien-être à bord. Le tout, dans le respect le plus strict de l'esprit italien qui l'a vu naître. Cette «bellissima» qui fera fureur dans les quartiers chics compte surtout "démocratiser" l'accès à des équipements et à des technologies traditionnellement réservés aux voitures des segments supérieurs. Grâce à son innovante capote, véritable "fenêtre ouverte sur le ciel", la nouvelle 500C garde les dimensions du modèle de base (355 cm de longueur, 165 cm de hauteur et 149 cm de largeur), avec lequel elle partage ses trois moteurs : turbo diesel 1.3 Multijet de 75 ch, associé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports ; deux moteurs à essence 1.2 de 69 ch et 1.4 de 100 ch, disponibles avec boîte de vitesses mécanique ou robotisée Dualogic. Ces moteurs se distinguent tour à tour par un tempérament généreux et brillant, par des performances élevées et par une technologie de pointe. En dénominateur commun donc avec la classique version, une extrême fiabilité et un respect sans faille pour dame nature. Elle signe ainsi l'engagement du constructeur italien dans le domaine de la protection de l'environnement et de la mobilité durable. Aussi, le nouveau véhicule adopte-t-il l'innovant système "Start&Stop", qui gère la coupure momentanée du moteur et son redémarrage. Lorsque le véhicule s'arrête, en mettant la boîte au point mort et en relâchant la pédale d'embrayage, le moteur est coupé ; pour redémarrer, il suffit de ré-enclencher le rapport. « Griffée » par le Centre de Style Fiat, la 500 C et fabriquée dans l'établissement polonais de Tichy. Elle a également été conçue à partir d'une approche "open source" (à savoir l'apport de nouvelles fonctions sur un produit à succès existant). En effet, la Fiat 500C garde précieusement ses atouts maîtres, à savoir des standards de sécurité qui la situent en tête de son segment ; une habitabilité offrant quatre places confortables et un coffre à bagages au volume honorable. Par ailleurs, grâce à un système ingénieux de charnières en parallélogramme, l'accès au coffre est facilité, y compris lorsque la capote est entièrement déployée. Véritable objet de design, sinon de fabrication artisanale, la capote de la Fiat 500C dispose de mécanismes à commande électrique d'avant garde ainsi que de solutions techniques très étudiées. Ce soin est d'ailleurs perceptible de la lunette arrière en verre jusqu'au troisième feu de stop, incorporé dans la toile. Jouant à fond la carte de l'originalité, la Fiat 500 C présente une capote en trois coloris (ivoire, rouge et noir) elle peut être assortie à de nombreux tons de carrosserie, dont deux ont expressément été créées pour le nouveau modèle : un sublime Rouge Perlé et un Gris Chaud très particulier, typique des voitures de sport Supercar. Bien que découverte, cette voiture ne craint pas les caprices du temps et peut être utilisée en n'importe quelle saison. Tous ces atouts font de cette nouvelle voiture l'un des exemples les plus réussis parmi les cabriolets commercialisés à l'heure actuelle dans la catégorie "city-car". La 500C poursuit tout simplement une remarquable saga. A son avantage, un pur style italien inimitable et une suprématie manifeste dans son segment. La Fiat 500C s'impose par des standards inédits en matière de confort, sécurité, technique et équipements. Désormais, le pot de yaourt n'aura plus son couvercle, ou du moins les occupants de ce véhicule dont le succès ne démord pas, auront le ciel pour témoin. En effet, la petite italienne se dote d'un toit escamotable. La Fiat 500 ose tout simplement le cabriolet. C'est sous la dénomination de Fiat 500C qu'elle compte faire son entrée, en avant-première mondiale, au prochain salon de Genève. Elle fera ensuite son entrée sur tous les marchés européens. La Fiat 500C, qui sera lancée au printemps prochain sur tous les marchés européens, soit dès avril. Avec cette déclinaison originale, la Fiat 500 titillera les émotions et parlera aux cœurs. Désormais, en bonne citadine chic et tendance, elle incarnera l'expression "libre et émotionnelle" de l'automobile, et rend hommage à la voiture "découverte" de 1957. Cette version découvrable de la Fiat 500 fait néanmoins la part belle à la raison, en couvant une mécanique sure et respectueuse de l'environnement. Son leitmotiv étant de proposer des solutions de pointe en matière de mécanique, de moteurs et de bien-être à bord. Le tout, dans le respect le plus strict de l'esprit italien qui l'a vu naître. Cette «bellissima» qui fera fureur dans les quartiers chics compte surtout "démocratiser" l'accès à des équipements et à des technologies traditionnellement réservés aux voitures des segments supérieurs. Grâce à son innovante capote, véritable "fenêtre ouverte sur le ciel", la nouvelle 500C garde les dimensions du modèle de base (355 cm de longueur, 165 cm de hauteur et 149 cm de largeur), avec lequel elle partage ses trois moteurs : turbo diesel 1.3 Multijet de 75 ch, associé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports ; deux moteurs à essence 1.2 de 69 ch et 1.4 de 100 ch, disponibles avec boîte de vitesses mécanique ou robotisée Dualogic. Ces moteurs se distinguent tour à tour par un tempérament généreux et brillant, par des performances élevées et par une technologie de pointe. En dénominateur commun donc avec la classique version, une extrême fiabilité et un respect sans faille pour dame nature. Elle signe ainsi l'engagement du constructeur italien dans le domaine de la protection de l'environnement et de la mobilité durable. Aussi, le nouveau véhicule adopte-t-il l'innovant système "Start&Stop", qui gère la coupure momentanée du moteur et son redémarrage. Lorsque le véhicule s'arrête, en mettant la boîte au point mort et en relâchant la pédale d'embrayage, le moteur est coupé ; pour redémarrer, il suffit de ré-enclencher le rapport. « Griffée » par le Centre de Style Fiat, la 500 C et fabriquée dans l'établissement polonais de Tichy. Elle a également été conçue à partir d'une approche "open source" (à savoir l'apport de nouvelles fonctions sur un produit à succès existant). En effet, la Fiat 500C garde précieusement ses atouts maîtres, à savoir des standards de sécurité qui la situent en tête de son segment ; une habitabilité offrant quatre places confortables et un coffre à bagages au volume honorable. Par ailleurs, grâce à un système ingénieux de charnières en parallélogramme, l'accès au coffre est facilité, y compris lorsque la capote est entièrement déployée. Véritable objet de design, sinon de fabrication artisanale, la capote de la Fiat 500C dispose de mécanismes à commande électrique d'avant garde ainsi que de solutions techniques très étudiées. Ce soin est d'ailleurs perceptible de la lunette arrière en verre jusqu'au troisième feu de stop, incorporé dans la toile. Jouant à fond la carte de l'originalité, la Fiat 500 C présente une capote en trois coloris (ivoire, rouge et noir) elle peut être assortie à de nombreux tons de carrosserie, dont deux ont expressément été créées pour le nouveau modèle : un sublime Rouge Perlé et un Gris Chaud très particulier, typique des voitures de sport Supercar. Bien que découverte, cette voiture ne craint pas les caprices du temps et peut être utilisée en n'importe quelle saison. Tous ces atouts font de cette nouvelle voiture l'un des exemples les plus réussis parmi les cabriolets commercialisés à l'heure actuelle dans la catégorie "city-car". La 500C poursuit tout simplement une remarquable saga. A son avantage, un pur style italien inimitable et une suprématie manifeste dans son segment. La Fiat 500C s'impose par des standards inédits en matière de confort, sécurité, technique et équipements.
