Ainsi, on vient d'apprendre qu'après des négociations serrées entre les gens de PSA et ceux de Mitsubishi [le 4007 est produit en collaboration avec Mitsubishi], les Japonais, qui avaient opposé un niet catégorique pour la commercialisation du SUV français dans certains marchés dont l'Algérie, ont fini par céder aux doléances des Français pour la mise sur le marché algérien du 4007. Sur le plan esthétique, le SUV compact français reprend les formes de l'Outlander de Mitsubishi, en lui greffant un lion sur une nouvelle calandre avant dotée d'une grille rappelant des fanons de baleine, barrée par un gros bandeau noir qui lui sert de protection avec de gros blocs optiques qui s'étirent sur les ailes. Le 4007, disponible en 5 ou 7 places, est long de 4,64 m pour 1,80 m de large et 1,67 m de haut, est motorisé par un turbodiesel, le 2.2 l HDi FAP développant 156 ch (115 Kw) et un couple de 380 Nm dès 2.000 tr/mn, équipé d'une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à six rapports. Ainsi, on vient d'apprendre qu'après des négociations serrées entre les gens de PSA et ceux de Mitsubishi [le 4007 est produit en collaboration avec Mitsubishi], les Japonais, qui avaient opposé un niet catégorique pour la commercialisation du SUV français dans certains marchés dont l'Algérie, ont fini par céder aux doléances des Français pour la mise sur le marché algérien du 4007. Sur le plan esthétique, le SUV compact français reprend les formes de l'Outlander de Mitsubishi, en lui greffant un lion sur une nouvelle calandre avant dotée d'une grille rappelant des fanons de baleine, barrée par un gros bandeau noir qui lui sert de protection avec de gros blocs optiques qui s'étirent sur les ailes. Le 4007, disponible en 5 ou 7 places, est long de 4,64 m pour 1,80 m de large et 1,67 m de haut, est motorisé par un turbodiesel, le 2.2 l HDi FAP développant 156 ch (115 Kw) et un couple de 380 Nm dès 2.000 tr/mn, équipé d'une boîte de vitesses robotisée à double embrayage à six rapports.
