Apparaissant déjà en images sous un léger camouflage, le nouveau Volkswagen Touareg se dévoile enfin officiellement. Elégant et technologique, le vaisseau-amiral de la marque opère une vraie montée en gamme. Huit ans après le lancement de la deuxième génération, le Volkswagen Touareg se renouvelle en ce début d'année et compte bien faire la peau aux BMW et autres Mercedes. Pour cela, le grand SUV compte sur sa montée en gamme, grâce à un design largement modernisé et à l'arrivée de nouvelles technologies embarquées. C'est donc à Pékin que ce Touareg troisième du nom vient d'être dévoilé, affirmant à cette occasion ses ambitions mondiales, et notamment pour la Chine. La demande de grands SUV y est en effet en forte hausse, puisque la part de marché de ce type de véhicule est passé de 8 à 45% entre 2007 et 2017. Des chiffres qui en font le pays le plus friand au monde, soit important vivier de clients pour les constructeurs. Esthétiquement, cette nouvelle mouture se distingue très largement de la précédente, grâce à un design en nette évolution. Plus expressive, la face avant arbore une large calandre englobant les feux à LED, qui n'est d'ailleurs pas sans nous rappeler l'Arteon. La partie arrière a également bénéficié d'un important travail de la part des designers, avec des lignes plus affirmées et des optiques étirés. Si les protections latérales en plastique demeurent bien présentes, l'ensemble gagne toutefois en élégance et est moins typé baroudeur qu'auparavant. Une impression que l'on doit aussi probablement aux proportions plus harmonieuses de ce nouveau Touareg, qui hérite de la plateforme MLB sur laquelle reposent les Audi Q7 et autres Bentley Bentayga. Plus basse de 7 mm, cette nouvelle génération gagne toutefois 7,7 cm en longueur et 4,4 cm en largeur, lui offrant une silhouette bien plus dynamique, qui affirme son positionnement plus premium. Autre signe de sa montée en gamme, le nouveau Volkswagen Touareg inaugure pour la première fois chez le constructeur l'Innovision Cockpit. Il s'agit là d'un concept à l'image de l'iCockpit chez Peugeot, englobant un ensemble d'éléments, de l'habillage intérieur à l'ergonomie générale, en passant par les technologies embarquées. Globalement, l'ensemble devient plus épuré, grâce à l'arrivée d'un large écran tactile de 15 pouces, intégrant l'ensemble des commandes et permettant de s'affranchir des boutons. Un combiné d'instrumentation de 12 pouces fait également son entrée sur le grand SUV, permettant au conducteur d'avoir une vision d'ensemble des données relatives à la conduite telles que la vitesse ou encore la navigation. D'autres informations peuvent également y être ajoutées selon les besoins. Au chapitre des aides à la conduite, le nouveau Volkswagen Touareg fait un véritable bond technologique avec l'arrivée de nombreux systèmes. Notons par exemple le freinage d'urgence avec détection des piétons, l'assistance au maintien de voie ainsi que le régulateur de vitesse adaptatif, permettant au conducteur de bénéficier d'un véhicule quasi autonome. Pour la première fois, le SUV se dote également du Night Vision, capable de détecter la présence d'humains et d'animaux de nuit grâce à des caméras thermiques.
