NOUVEAU VOLKSWAGEN TOUAREG Un concentr� de technologies Le nouveau Volkswagen Touareg d�barque sur les c�tes tunisiennes en �talant, face � la presse internationale, son attirail de technologies les plus avanc�es pour s�curiser au mieux le conducteur et ses passagers. Le Touareg 2007 hisse d�embl�e de plusieurs crans les normes de confort et de s�curit�. Avec plus de 300 000 unit�s vendues depuis quatre ans, le Touareg s�impose comme le SUV le plus appr�ci� dans le segment du haut de gamme. Une r�f�rence incontournable dans un segment en progression constante et o� la concurrence se fait de plus en plus rude et de plus en plus innovante. Conscients de l�importance de cet enjeu, les concepteurs du nouveau Touareg ont grandement investi dans sa dotation en �quipements technologiques de pointe pour am�liorer le comportement du v�hicule dans les situations les plus diversifi�es, et surtout les plus complexes. A cheval entre le v�hicule de tourisme et le tout-terrain, le Touareg s�est ind�niablement taill� la notori�t� de 4x4 luxueux et disposant d�aptitudes de franchissement appr�ciables, sans pr�tention d�mesur�e de baroudeur. Dans sa nouvelle d�finition, le tout-terrain de Volkswagen reprend naturellement les nouveaux �l�ments identitaires de la marque allemande, notamment une calandre en chrome qui se prolonge jusqu�en bas du bouclier avant, des optiques avec une convexit� inf�rieure, un logo pro�minent et deux baguettes m�talliques horizontales de part et d�autre de la calandre. A l�arri�re, le changement est nettement perceptible � travers un redimensionnement des feux et l�apparition d�un nouveau spoiler de bord de toit. Sur les flancs lat�raux, le regard est attir� par des aspects de teinture et de carrosserie qui am�liorent l�effet d�a�rodynamisme global du v�hicule. L�habitacle du nouveau Touareg est sans contexte un havre de confort, de luxe et de raffinement. Un �crin pour des �quipements extr�mement sophistiqu�s. La sellerie, revue et am�lior�e, est propos�e en tissu de bonne qualit� ou en cuir. Les si�ges avant disposent de r�glages multiples �lectriques pour s�adapter � toutes les morphologies physiques. La banquette arri�re est de toute �vidence une forte expression de bien-�tre et de confort avec des espaces plus que g�n�reux et un r�glage autonome des principaux instruments, telle la climatisation. La planche de bord rivalise, de par sa conception et sa richesse en t�moins et instruments, avec celle d�un a�ronef. En fait, elle est divis�e en quatre zones de commandes distinctes. Les cadrans, avec un affichage fin et stylis�, permettant une lecture ais�e de toutes les donn�es relatives au v�hicule et � la conduite, le volant qui int�gre une multitude de commandes, la console centrale qui rassemble d�une mani�re ergonomique l�ensemble des instrument de confort, audio et climatisation bizone, ainsi qu�un �cran multifonctionnel qui affiche les donn�es d�taill�es et multicolores sur les diff�rents syst�mes de navigation et d�assistance au conducteur. En position marche arri�re et gr�ce � une cam�ra incrust�e sur le hayon, l��cran affiche une image nette de l�environnement dans lequel on voudrait �voluer � reculons. La quatri�me zone de commande se situe sur le prolongement de l�accoudoir central qui regroupe les instruments li�s � la bo�te de vitesses et au syst�me de transfert d��nergie aux diff�rentes roues afin de s�adapter aux diff�rents types de terrain. Le coffre � bagages propose un volume de chargement qui varie de 555 � 1 570 litres selon la position de la banquette arri�re rabattable ainsi que des sangles et deux rails pour s�parer �ventuellement et fixer certaines affaires. Ceci dit, disserter sur le Touareg renvoie naturellement � ce concentr� de technologies les plus vari�es qui y sont embarqu�es. Des syst�mes r�volutionnaires qui ne manqueront pas de repositionner confortablement ce tout-terrain dans sa cat�gorie. Bard� de d�tecteurs et autres radars, ce v�hicule est encore une fois compar� � un avion, d�autant que la fonction ACC pourrait �tre consid�r�e un tant soit peu comme un pilote automatique une fois activ�. Parmi ces innovations technologiques, on citera l�ABS plus qui assure au conducteur une meilleure ma�trise du v�hicule aussi bien sur route bitum�e que tout terrain. Un syst�me qui permet de r�duire jusqu�� 20% la distance de freinage sur un terrain instable, sable ou gravillons, en activant d�une mani�re automatique la fonction ABS off road, qui autorise continuellement une r�p�tition de phase de patinage court (blocage bref) afin d�obtenir un compromis entre la distance et la stabilit� de freinage. L�autre innovation est le r�gulateur de vitesse adaptatif ou ACC (Automatic Cruise Control), autrement dit, un syst�me qui permet une adaptation de distance automatique. Une ing�niosit� livr�e en option qui d�clenche, en cas de rapprochement irr�gulier avec un autre v�hicule ou obstacle, le freinage jusqu�� l�arr�t total. Auparavant, le conducteur est alert� par une alarme optique et acoustique avant que le ACC ne se mette en fonctionnement. Un syst�me qui est activ� pour �viter de r�duire l��cart minimum par le biais du radar qui d�tecte la circulation � l�avant du v�hicule sur un angle de 12 degr�s et jusqu�� 200m. Le Side Scan, ou assistant de changement de voie, est une autre offre technologique sur Touareg qui consiste � alerter le conducteur d�un potentiel danger en cas de d�passement ou de changement par un voyant d�alarme dans le bo�tier du r�troviseur externe. Le Side Scan agit sur la base d�informations fournies par des capteurs d�tectant le danger sur une distance de 50 m�tres derri�re le v�hicule et de 3,60 m sur les c�t�s gauche ou droit. La cam�ra de recul permet quant � elle gr�ce son grand angle d�effectuer une marche arri�re en ayant une vue nette sur l�ensemble des espaces environnants. En outre, un affichage sur �cran montre le chemin emprunt� par le v�hicule selon l�angle de braquage. Autant de principales innovations qui propulsent le nouveau Touareg au rang des v�hicules les plus s�curis�s de sa cat�gorie. Il va sans dire que d�autres �quipements non moins importants sont propos�s sur le dernier-n� de Volkswagen, � l�exemple de l�ESP freinage � sec, le senseur Roll-Over ou l�anti-tonneau qui, en cas de danger de basculement du v�hicule, enclenche automatiquement les tendeurs de ceintures et les airbags de t�te ; un syst�me de sonorisation de haute fid�lit� � travers dix haut-parleurs diss�min�s dans l�habitacle avec une puissance totale de 600 watts ; un hayon arri�re �lectrique ; un acc�s sans cl� gr�ce � un transpondeur qui permet au v�hicule de reconna�tre son conducteur ; les phares au x�non avec �clairage en courbe, etc. Par ailleurs, le plus attendu par le conducteur apr�s ce pr�lude du confort ambiant, ce sont les moteurs qui sont propos�s sous le capot du nouveau Touareg. La nouveaut�, c�est le huit cylindres essence V8 FSI d�veloppant 350 ch de puissance et un couple maxi de l�ordre de 440 nm � 3 500 tr/mn. On retrouve �galement le V6 essence de 3.6 l de cylindr�e qui d�veloppe 280 ch et le mythique douze cylindres w12 de 6.0 l de cylindr�e et propulsant le v�hicule � 450 ch, pour une vitesse maxi limit�e �lectroniquement � 250 km/h. En diesel, l�offre s�articule autour de trois moteurs, le cinq cylindres TDi de 174 ch et un couple de 400 nm � 2 250 tr/mn, le V6 TDi de 225 ch et le dix cylindres TDi d�veloppant pas moins de 313 chevaux din et un couple monumental de l�ordre de 750 nm atteint d�s 2 000 tr/mn. Au cours des essais que nous avons effectu�s � bord de ce dernier bolide � travers route, autoroute, pistes d�fonc�es et sable, nous avons pu appr�cier la puissance �poustouflante de ce V10 qui atteint les 100 km/h en seulement 7,4 secondes. Il a fait preuve d�un comportement routier sain, d�autant que le conducteur est soulag� par la mise en action de tout l�attirail de s�curit� qui l�assiste dans les virages, la circulation, les d�passements et les escapades hors bitume. En effet, la traction int�grale 4 x motion permet de r�partir automatiquement la puissance entre les deux essieux avant et arri�re selon l��tat de la route ou la piste. Elle peut �tre de 50/50 ou m�me de 100% vers un seul des deux axes. Ce qui procure au nouveau Touareg un potentiel de puissance non n�gligeable pour se d�gager correctement des situations les plus difficiles. Si la commercialisation de ce Touareg a d�j� commenc� en Europe, elle le sera en Alg�rie d�s le mois de septembre prochain. En attendant, les Alg�riens auront tout le loisir et dix jours durant d�appr�cier sa silhouette imposante lors du prochain Salon de l�automobile d�Alger pr�vu � partir du 26 mars prochain.
