Bosch lance le tout premier combiné d'instrumentation incurvé au monde. Celui-ci prendra place à bord du nouveau Volkswagen Touareg. On connaissait les écrans incurvés pour les téléviseurs ou encore les smartphones, voici désormais qu'ils arrivent dans l'industrie automobile. «L'époque des écrans plats à bord des voitures est révolue», a fièrement déclaré Steffen Berns, le président de la Division Car Multimedia de l'équipementier allemand. Ce nouveau type de combiné, de 31 cm de diagonale (12,3 pouces), est entièrement paramétrable (via le volant multifonctions ou l'écran tactile du système multimédia) et peut donc faire apparaître en plein écran des cartes de navigation, des informations de conduite ou bien encore l'état des systèmes d'assistance. Selon Bosch, il offrirait surtout «un gain de sécurité, de place et de liberté». «Un affichage incurvé procure un gain de confort et de sécurité aux automobilistes», assure ainsi Steffen Berns, car le conducteur «perçoit mieux les voyants et signaux lumineux, même situés au bord de l'écran». «Et il offre plus de liberté et d'espace aux constructeurs automobiles lors de la conception du cockpit», ajoute le dirigeant puisque l'écran incurvé «présente un encombrement réduit de 2 cm par rapport à un écran non incurvé, à taille comparable». Enfin, dernier avantage de cet écran incurvé : il réfléchirait jusqu'à quatre fois moins la lumière qu'un écran à bord plat grâce à un processus de fabrication spécial (le «bonding optique»). Le combiné d'instrumentation incurvé de Bosch sera dans un premier temps intégré au «Cockpit Innovision» du nouveau Volkswagen Touareg.
