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HISTOIRE DE L�AUTOMOBILE/REP�RES
Publié dans Le Soir d'Algérie le 21 - 07 - 2010

31 janvier : Fran�ois Isaac de Rivaz d�pose le brevet du moteur � explosion
Apr�s trois ann�es d�exp�rience, le Suisse Fran�ois Isaac de Rivaz d�pose le brevet du moteur � explosion, �galement nomm� moteur � combustion interne.
L�homme avait construit en 1805 une carriole motoris�e. Mais cette exp�rience n�est qu�une �tape vers l�automobile : con�u d�s 1678 par Christiaan Huygens, le moteur � explosion ne pourra v�ritablement �tre exploit� qu�apr�s l�invention th�orique du cycle � quatre temps par le Fran�ais Beau de Rochas en 1862.
1887
Daimler brevete son moteur
L�ing�nieur allemand Gottlieb Daimler d�pose le brevet d�un moteur � essence plus l�ger et plus rapide. Il travaillait depuis quelques ann�es sur le perfectionnement du travail de Nikolaus Otto, qui avait luim�me mis au point le moteur � quatre temps de Beau de Rochas. Daimler devient ainsi le p�re du moteur automobile. D�s 1891, les Fran�ais Panhard et Levassor utiliseront son invention. Cr��e en 1890, sa firme fusionnera avec celle de Benz en 1926.
1888
Dunlop d�pose le brevet de son invention
Inventeur du premier pneumatique, Dunlop d�pose un brevet. L�ann�e pr�c�dente, ce v�t�rinaire �cossais avait eu l�id�e de mettre au point un tube de caoutchouc permettant d�am�liorer le confort de conduite du v�lo.
1889
28 mai : cr�ation de Michelin
La soci�t� Michelin et Cie est cr��e � Clermont-Ferrand (France). Les fr�res Edouard et Andr� Michelin ont repris l'entreprise de construction de patin � frein pour bicyclettes fond�e par leur grand-p�re. En 1895, ils r�aliseront �L'Eclair�, la premi�re automobile �quip�e de pneus. En 1898, l'illustrateur Marius Rossillon, connu sous le pseudonyme de �O'Galop�, pr�sente ses publicit�s accompagn�es d'une devise emprunt�e � un vers d'Horace : �Nunc est bibendum� (�c'est le moment de boire�). Le slogan est repris dans la r�clame : �Le pneu Michelin boit l'obstacle�. Le c�l�bre bibendum est n�.
1906
20 novembre : naissance de Rolls Royce
Apr�s avoir construit sa premi�re voiture, l�ing�nieur Henry Royce s�associe � l�aristocrate Charles Rolls, concessionnaire � Londres. Ils donnent ainsi naissance � la marque Rolls Royce et � sa premi�re production : la Silver Ghost, �quip�e d�un six cylindres et atteignant les 85 km/h. Faisant parcourir 15 000 milles sans une panne � leur mod�le, ils se font rapidement une place dans l�automobile de luxe aux c�t�s de Bugatti. La reproduction de la Victoire de Samothrace sur la calandre �tait pr�sente d�s les premiers mod�les.


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