Il est maintenant de notoriété publique, Kia fait d'excellentes voitures électriques. e-Soul ou e-Niro, les deux sont nerveuses et ont une autonomie réelle de plus de 400 km. C'est une très belle performance considérant que ni l'une ni l'autre ne sont de pures voitures électriques, mais des modèles essence convertis à la propulsion électrique. Aucun doute que ces voitures seraient encore meilleures si elles étaient conçues sur une base dédiée à la motorisation électrique. Par ailleurs, le constructeur sud-coréen vient de confirmer qu'il travaille activement à électrifier sa gamme, et qu'il mettra sur le marché une première voiture pure électrique, sur une plateforme incapable de recevoir une mécanique essence, dès l'année prochaine. Il est attendu qu'elle s'inspirera du concept Kia Imagine présenté l'année passée à Genève. Ce serait donc une voiture du segment C (4,50/4,60 m de long), et au vu de ce dont sont capables les essences converties de ce constructeur... la concurrence peut avoir peur de la future pure électrique de Kia. Ce sera assurément l'une des plus redoutables concurrentes de la Tesla Model 3. Le constructeur prévoit de vendre un demi-million de voitures électriques par an à compter de 2026. Kia entend bien conserver ses marges. Les voitures électriques ne seront pas vendues à perte, comme c'est le cas chez certains constructeurs. Un gros SUV sur les tablettes Kia veut concurrencer les SUV de grand luxe avec un modèle plus abordable. Le constructeur coréen possède de nombreux SUV dans sa gamme, mais qui s'arrêtent au Sorento sur certains marchés. Mais aux Etats-Unis, le constructeur coréen peut également compter sur le Telluride, son plus gros modèle jamais sorti là-bas. Le Telluride s'attaque aux SUV «full size» de Chevrolet, Ford ou Dodge avec un châssis gigantesque et un habitacle capable d'accueillir jusqu'à huit passagers. Et selon des sources médiatiques, Kia prépare une version luxueuse de ce Telluride. Une vraie variante très haut de gamme, qui bénéficiera notamment d'une peinture bi-ton et de détails de finition spécifiques à l'intérieur. Il semblerait que le constructeur s'inspire directement de ce que fait par exemple Mercedes avec sa griffe Maybach, disponible sur le grand SUV GLS. Certes, chez Kia cette griffe restera beaucoup plus abordable : le Telluride débute actuellement autour de 40 000 dollars aux Etats-Unis. Dans cette version très apprêtée, il ne coûterait que 10 000 euros de plus à équipement égal. Sous le capot, ce Telluride de luxe imposerait le V6 atmosphérique de 291 chevaux et 355 Nm de couple, accouplé à une transmission automatique à huit rapports.
