La gamme construction de la marque Renault a fait l�objet derni�rement d�une d�monstration technique au profit de la presse internationale dans la vall�e bleue aux environs de Lyon, en France. Une occasion pour les journalistes sp�cialis�s de d�couvrir des mod�les connus et �prouv�s par une client�le de plus en plus exigeante. Il s�agit du Premium Lander et du baroudeur Kerax qui ont �tal� leur savoir-faire sur le terrain particuli�rement accident� d�une carri�re d�saffect�e. Une op�ration qui a permis de faire conna�tre les multiples d�clinaisons de ces deux mod�les et leur adaptation aux conditions d�utilisation extr�mes dans les chantiers et autres mines. Et au-del� de la robustesse et la r�sistance, cette gamme propose une optimisation de la consommation du carburant dans le cadre d�un programme appel� �Optifuel solutions �. Une offre qui permet, � travers un logiciel informatique et des s�ances de formation, aux clients de s�initier � une conduite �conomique offrant le double avantage de r�duire consid�rablement la consommation de carburant et de pr�server le mat�riel roulant. Prouesses techniques Ainsi, rendez-vous �tait pris par une journ�e fra�che et ensoleill�e dans ce site verdoyant et hautement technique actuellement d�di� � la formation des pilotes en conduite 4x4. Pistes, chemins, descentes et mont�es abruptes, gu�s inond�s, rochers, autant d��cueils qui jalonnent un circuit qui s�av�re en d�finitive bien plus difficile que les conditions d�utilisation quotidiennes d�un chantier. Mais c�est l�endroit appropri� pour tester les capacit�s impressionnantes de franchissement de ces v�hicules en raison notamment du meilleur angle d�attaque dans le marqu� et d�une garde au sol tout aussi importante ; de sa large plage de couple maximale � bas r�gime d�s 950 tours/ minute qui donne des �ailes� au camion pour s�extirper en toute aisance des situations les plus complexes. Des moteurs dont la puissance varie selon les mod�les de 280 � 560 ch et qui sont associ�s � la bo�te de vitesse �Optidriver+� avec son mode off road d�une efficacit� av�r�e. Ajoutons � cela une cabine de conduite dont le confort se confond parfois avec celui d�une berline, climatisation, si�ges s�adaptant � toutes les morphologies avec un r�glage sp�cifique pour le conducteur, vitres �lectriques, couchette� En compagnie de techniciens chevronn�s, on a eu droit � de v�ritables exercices de voltige et une forte charge de sensations fortes et de vertiges tant les man�uvres d�ascension des parois � forte d�clinaison suscitent des appr�hensions qui sont vite �lud�es gr�ce � l�importance du couple disponible et des attributs de baroudeur authentique dont dispose le camion. L�objectif de ces journ�es construction ouvertes par ailleurs aux clients dans les principaux march�s de Renault Trucks dont le Maghreb et particuli�rement l�Alg�rie est, selon Patrice Roeser, responsable du marketing produit, �une v�ritable opportunit� en termes d��change sur les caract�ristiques des m�tiers de nos clients et leurs attentes. Il existe une multitude de fa�ons d�exercer un m�me m�tier. Chaque client est un cas unique auquel Renault Trucks s�engage � fournir une r�ponse produit-service tout aussi unique�. Une exp�rience originale pour les clients qui se familiarisent plus vite avec leur v�hicule et lui d�couvrent des performances techniques in�dites. Pour beaucoup, cette initiative est bien plus didactique et probante que le meilleur des expos�s th�oriques. La gamme construction, qui repr�sente une part importante des ventes du constructeur, se d�compose en plusieurs offres, le transport du b�ton pr�t � l�emploi et dont les enjeux financiers pour les utilisateurs sont appr�ciables, et la fiabilit� du v�hicule est pr�cis�ment le crit�re de choix primordial retenu par les clients pour �viter des pertes lourdes de cons�quences, sachant que le b�ton transport� est expos� � une solidification rapide. Des mod�les pour tous les m�tiers Le transport et la distribution du mat�riel de construction dans des sites vari�s et souvent difficile d�acc�s, n�cessitant des camions adapt�s. Les travaux de maintenance des routes qui exige des v�hicules polyvalents avec des pr�dispositions de carrossage modulables et des possibilit�s de charges maximales. Les m�tiers de la mine dont les exigences de robustesse et de r�sistance n�cessitent la disponibilit� de v�hicules sp�cifiques appel�s � �voluer sur des terrains tr�s accident�s. D�autres m�tiers sont �galement pris en consid�ration par Renault Trucks, tels que le ramassage et le recyclage des d�chets, et le terrassement et la d�molition. Par ailleurs et parall�lement � cette exhibition, les responsables de Renault Trucks ont pr�sent� � la presse deux v�hicules ayant particip� aux rallye Dakar et Cape to Cape, � savoir un Renault Kerax sp�cialement am�nag� et un Sherpa aux allures de baroudeur affranchi.
