Comme � ses habitudes, le Salon de Francfort a drain� les grandes foules autour de ses multiples stands. Les constructeurs ont doubl� d�ing�niosit� et de cr�ativit� pour susciter l�int�r�t des visiteurs et de la presse. Les nouveaut�s occupent l�essentiel des espaces et les projecteurs sont encore plus intenses pour mieux mettre en valeur les v�hicules expos�s. S�il est �vident que les marques allemandes s�accaparent le plus d�espace, les autres ne sont pas en reste et proposent des am�nagements attrayants qui refl�tent souvent les �volutions stylistiques qu�on d�couvre sur les voitures. Le constructeur fran�ais Peugeot se distingue par la pr�sentation de deux premi�res mondiales, en l�occurrence la 508 RXH, hybride diesel, et le concept car HX1. Pour son directeur g�n�ral qui s�exprimait au cours de la conf�rence de presse, �l�offensive de la marque lanc�e en 2010 s�accentue encore davantage en 2011 autour des deux th�mes directeurs de la strat�gie de l�entreprise, � savoir l�internationalisation et la mont�e en gamme.� Ainsi, les v�hicules pr�sents � Francfort repr�sentent l�essentiel de ces pr�occupations, notamment les mod�les Premium 508, 3008 Hybride 4 et RCZ, la nouvelle 508 RXH et des mod�les roulant aux �nergies propres. La vedette du stand est sans conteste la 508 RXH, la troisi�me offre distinctive dans le programme 508. Avec sa garde au sol relev�e, ses roues de 18 pouces, cette nouvelle d�clinaison du vaisseau amiral de la marque au lion suscite la curiosit� et ne dissimule gu�re son inspiration du monde des toutterrains. On ajoute aussi ses dimensions g�n�reuses, la richesse de ses �quipements et une motorisation diesel hybride 4 de nouvelle g�n�ration qu�on a d�j� d�couvert sur 3008. Avec une puissance cumul�e de 200 Ch issue du moteur 2.0 HDi FAP et du bloc �lectrique install� sur l�essieu arri�re, la 508 RXH propose � ses clients une fa�on de conduire � travers le choix entre les 4 modes de l�Hybride 4 (automatique, z�ro �mission, sport et 4 roues motrices). Sa consommation moyenne de carburant est estim� � 4l/100km. La deuxi�me nouveaut�, c�est le concept HX1 qui est d�voil� en premi�re mondiale � Francfort. Un v�hicule au style hors normes, dynamique et int�grant les nouveaux codes identitaires de la marque, et qui peut accueillir jusqu�� 6 personnes. Un v�hicule qui sait se m�tamorphoser au gr� des attentes des clients et dont l�acc�s � bord s�effectue par le biais de porti�res � ouverture invers�e. Une habitabilit� importante et une modularit� qui s�adapte aux besoins des passagers. Il est anim� par un bloc diesel, le 2.2l HDi de 299 ch et un autre �lectrique install� sur l�essieu arri�re et qui procure les fonctionnalit�s de la technologie Hybride 4 avec une autonomie en mode 100% �lectrique de 30 km. Le troisi�me volet de l�exposition de Peugeot � Francfort, c�est la confirmation de son engagement dans la voie des �nergies propres. On cite notamment la poursuite des recherches pour r�duire encore plus les �missions de CO2 sur l�ensemble des v�hicules de sa gamme. Au premier semestre 2011 on rel�ve 129,8 g/km contre 131,3 en 2010. Ces efforts se traduisent concr�tement sur des mod�les tels que le 3008 Hybride 4, le premier hybride diesel au monde et le e- HDi, la technologie microhybride inaugur�e sur la 508 et la nouvelle 308. Associ�e � un STOP &START de nouvelle g�n�ration, cette technologie permet une r�duction de la consommation de pr�s de 15% en circuit urbain. On trouve aussi l��lectrique � 2 ou 4 roues sur la petite urbaine iOn et autre scooters d�velopp�s par la marque. Le concept EX1 pr�sent sur les lieux apporte lui aussi une preuve suppl�mentaire du savoir-faire de la marque et de son avanc�e dans ce domaine. B. B. DANS NOTRE PROCHAINE �DITION Lever du rideau sur le nouveau Mahindra Genio Nous reviendrons plus en d�tail dans notre prochaine �dition sur les �volutions stylistiques et technologiques du nouveau Mahindra Geniuo dont le lancement vient d��tre effectif il y a quelques jours dans son fief, Bombay, en Inde.
