Michelin introduit aux 24 heures du Mans 2012 son nouveau pneumatique hybride �slick interm�diaire�, pour les voitures de la cat�gorie LM P1. D�velopp�e en dimension 36/71-18 pour le train avant et en 37/71-18 pour l�arri�re, cette innovation de Michelin permet de rouler sur asphalte mouill� ou humide et m�me en pr�sence de secteurs de piste s�che, en rempla�ant ainsi les pneus �interm�diaires � sculpt�s. Le pneu hybride Michelin est le r�sultat du travail de d�veloppement men� par les ing�nieurs du pneumaticien fran�ais sur les �fen�tres d�utilisation � des pneus, c'est-�-dire sur les plages de temp�rature et sur les conditions de la piste. Avec ses 13,629 km de longueur, le circuit des 24 Heures du Mans se caract�rise par des conditions de roulage parfois tr�s h�t�rog�nes entre deux points �loign�s de son trac�. De plus, durant la course, les changements de temp�rature et de degr�s d�humidit� qui se produisent lors de l�alternance entre le jour et la nuit se combinent fr�quemment avec une m�t�o capricieuse. Depuis plusieurs saisons, les ing�nieurs de Michelin travaillent pour int�grer les sp�cificit�s du trac� de la Sarthe dans le d�veloppement des nouveaux pneus. Gr�ce � l�utilisation de nouveaux mat�riaux ainsi que d�architectures nouvelles, ils ont augment� d�une ann�e sur l�autre la polyvalence de chaque type de pneumatique. Le fruit de ce travail est une gamme Michelin Endurance 2012 qui d�passe d�sormais la notion classique de pneu �soft�, �medium� et �hard� pour introduire des �quipements �par plage de temp�ratures�.Les nouveaux pneus Michelin Endurance 2012 r�pondent �galement aux exigences des voitures � propulsion hybride d�Audi et Toyota. La TS030 Hybrid du constructeur japonais est un prototype essence-�lectrique �tout arri�re�. Par rapport � une voiture LM P1 �thermique�, elle produit plus de couple moteur lors de la pouss�e du moteur �lectrique et un moindre couple freineur via le syst�me de freinage, car le syst�me hybride recharge les batteries lors des freinages. L�Audi R18 e-tron quattro, en revanche, dispose d�un moteur �lectrique positionn� � l�avant. Lorsqu�il est en marche, la traction se d�veloppe sur les quatre roues de la voiture. En accord avec Audi, Michelin �quipe cette ann�e les deux voitures R18 Ultra ainsi que les deux R18 e-tron quattro des m�mes pneumatiques. Cette d�cision permettra de r�aliser une analyse comparative du comportement des pneus sur la base de la configuration de la voiture.
