Le fabricant et leader mondial des pneumatiques, Michelin, consacre une part non n�gligeable (4,6 % de son chiffre d'affaires) � la recherche des voies et moyens en vue d'am�liorer le rendement et le confort des pneus, la r�duction de consommation des carburants et les �missions de gaz polluants. Michelin a ainsi mis au point une s�rie d'innovations qui, tout en s'inscrivant dans cette perspective, apportent une touche de modernisme ind�niable et se distinguent par une tr�s faible r�sistance au roulement. PAX SYSTEM : cr�� en 1998, ce syst�me ing�nieux augmente "l'adh�rence du pneu, ses qualit�s de roulage, r�duit le bruit de contact pneu-chauss�e et autorise pour la premi�re fois � se passer de roue de secours". Disposant d'une architecture sp�cifique, il offre une tenue de route meilleure, pr�cise, plus s�re et plus confortable. La r�sistance au roulement a �t� diminu�e de 10 % en comparaison � un pneu ordinaire, ce qui se traduit par une consommation et des �missions de C02 sensiblement diminu�es. En outre, le clipsage de la roue sur le pneu assure une meilleure s�curit� m�me en cas de perte brutale de pression. Le Michelin Pax System est un proc�d� qui comprend un pneu dot� d'une liaison sp�cifique sur la jante qui le rend ind�jantable ; une roue monobloc avec une jante plate et un d�tecteur de perte de pression pour avertir le conducteur que le pneu est sous-gonfl� et qu'il doit adapter sa conduite en cons�quence. L'originalit� du Pax System est qu'il permet au conducteur de poursuivre sa route avec un pneu � plat sur une distance allant jusqu'� 200 km. Michelin Proxima : un pneu qui r�pond au souci du fabricant de parvenir � une tr�s faible r�sistance au roulement. Il se distingue par une masse moins de 20 % par rapport � un pneu conventionnel et une r�sistance au roulement port�e � 6,5 kg/tonne. En 1897, celle-ci �tait de 25 kg/tonne. Ces performances permettent de diminuer fortement la consommation et les �missions sans d�grader les qualit�s traditionnelles du pneu dans les domaines du comportement de la motricit�, de l'adh�rence, du confort et de l'usure. Les premiers tours de roue du pneu proxima ont �t� r�alis�s en avril 2002 dans le cadre d'un partenariat entre Michelin et Volkswagen sur le prototype appel� CCO. Ce v�hicule a effectu� un essai routier en r�alisant une consommation record de 0,89 litre aux 100 km. MICHELIN X ONE : un nouveau concept de pneumatique capable de remplacer les montes jumel�es de pneus sur les poids lourds, les bus et les tramways. Avec deux flancs, au lieu de quatre, l'�nergie consomm�e par l'�chauffement du pneu en roulage est sensiblement r�duite. Les derniers tests effectu�s sur les pistes d'essai font appara�tre que le Michelin X One 495/45R 22.5XDA2. Energy permet de r�duire la consommation d'un ensemble tracteur/semiremorque de 40 tonnes d'environ 2 % par rapport � la monte jumel�e.
