La Seat Leon se décline en une 3e version, un break destiné essentiellement à des usages familiaux et même professionnels. La particularité de la ST, ce sont des dimensions en hausse par rapport à la berline, et un coffre avec des capacités de chargement nettement plus élevées. Selon les responsables de la marque espagnole, l'ambition recherchée à travers cette nouvelle voiture est de toucher un plus grand nombre de familles et d'entreprises, «démontrer qu'il est possible de regrouper dans une seule et même voiture un caractère dynamique et une fonctionnalité optimale». Son atout, c'est la modularité intérieure qui propose plusieurs configurations adaptées à toutes les attentes. Un volume de chargement plus que respectable, pouvant atteindre les 1 470 litres avec les sièges arrière entièrement repliés ainsi que le siège passager avant rabattable pour faciliter le chargement d'objets longs. D'autres équipements, de série sur certaines finitions, apporteront encore plus de fonctionnalité au véhicule, comme un filet de séparation ou un coffre à double plancher pour faciliter le chargement et déchargement. Le pack Family inclut des pare-soleil latéraux arrière rétractables ainsi que des tablettes au dos des sièges avant. Son design reprend naturellement la nouvelle charte identitaire de la marque et se distingue également par sa qualité de fabrication en nette évolution. On retrouve à l'évidence les mêmes gènes que dans les autres versions de la gamme Leon, des lignes fluides et acérées qui la distinguent clairement des autres véhicules. A l'intérieur, la conception se veut moderne et pratique. Il est à souligner que la fonctionnalité et la polyvalence ont été au centre de l'attention des designers lors de la conception de la SEAT Leon ST. Elle possède une douzaine de compartiments ouverts et cinq compartiments fermés dans les contre-portes et dans la console centrale, ainsi que devant et entre les sièges avant. La boîte à gants est très spacieuse : des clés, téléphones et d'autres objets du quotidien peuvent être stockés rapidement et en sécurité. L'espace conducteur et passager avant présente un dessin clair et homogène. Toutes les commandes sont disposées à l'endroit même où le conducteur souhaiterait les trouver. La console centrale est orientée vers le conducteur. Le panel d'instrumentation est élégant, élégance accentuée par son design bi-ton. Concernant les équipements, la Seat Leon ST propose une large palette dont un écran tactile avec capteur de proximité, dès que le conducteur ou le passager approche son doigt de l'écran tactile, le système bascule automatiquement du mode affichage au mode contrôle. C'est aussi un système de freinage multi-collisions, un détecteur de fatigue, des feux de route intelligents avec passage automatique feux de route/ feux de croisement, régulateur de vitesse adaptatif avec radar intégré qui maintient la vitesse choisie et la distance de sécurité définie et ralentit ou accélère automatiquement selon la densité de la circulation. Mais on ne peut passer sous silence les optiques full LED qui équipent déjà la Leon et qu'on retrouve sur la ST et qui lui procure une allure élégante et distinguée. Ces feux intégrés, du reste de série sur les finitions Style et FR. Seat est, rappelons-le, leader dans cette technologie. L'avantage des feux full LED, c'est un éclairage proche des lumières du jour, plus agréable, plus reposant pour les yeux et consommant peu d'énergie. Pour la nouvelle Leon ST, une offre de 9 moteurs est proposée, 5 blocs essence, un 1.2 TSi de 86 ch, un 1.2 TSi de 105 ch, un 1.4 TSI de 122 ou 140 ch et un 1.8 TSi de 180 ch ainsi que 4 diesel, le 1.6 TDi 90 et 105 ch ou le 2.0 TDi 150 et 184 ch.
