La 7e génération de cette berline de légende poursuit sa mue. Elle propose dans ce salon une version pour les familles dans l'esprit de l'ancienne Golf Plus. C'est la Sportsvan, un dérivé à mi-chemin entre le break et le monospace. Son lancement est prévu dans le milieu de l'année prochaine. C'est déjà 13 cm en plus que la Golf normale. Un supplément largement suffisant pour conférer au véhicule un aspect distingué. En fait la longueur ne gagne que 8 cm, pour un total de 4,34 mètres. Avec un porte-à-faux avant raccourci de 2 cm, l'empattement et le porte-à-faux arrière ont été allongés. L'habitabilité arrière est donc promise en progrès et le volume du coffre gagne 74 litres (498 litres). A cela s'ajoutent les possibilités de configuration de la banquette arrière qui une fois rabattue offrirait au total un chargement maximal de 1 512 litres. Et contrairement aux apparences, la Golf Sportsvan ne partage pas ou peu d'éléments de carrosserie avec la berline, y compris à l'avant avec une calandre en relief et une face avant qui gagne en dynamisme. A l'arrière, la lunette, tout en restant verticale, gagne en largeur et offre une meilleure visibilité arrière. Dans l'habitacle, la similitude avec la berline est encore moins perceptible, une planche de bord inédite avec un dessin inspiré des derniers concepts de la marque. On retrouve ainsi une console centrale orientée vers le conducteur, séparée en deux parties distinctes, la supérieure étant intégrée dans un large bandeau de décoration. En revanche, tous les plastiques sont durs mais qui seront certainement corrigés avant le lancement commercial de la voiture. La Golf Sportsvan est d'ores et déjà annoncée en trois niveaux de finition, Trendline, Comfortline et Highline avec l'intégration attendue dès le 1er niveau de nombreux équipements, tels la climatisation, le contrôle de pression des pneus, le frein de parking automatique ou encore le blocage de différentiel électronique XDS+, repris à la GTI ! La Sportsvan sera la première Golf dotée du Blind Spot Monitor avec système d'assistance pour les manœuvres. Côté moteur, elle bénéficie de la disponibilité de 6 blocs différents avec une majorité de blocs essence turbos à injection directe TSI, de 85, 110, 125 et 150 ch. Pour le diesel, on aura le choix entre le 1.6 TDI de 110 ch et le 2.0 TDI de 150 ch. Tous les modèles seront équipés du stop and start.
