La ligne du Métro d'Alger reliant Haï-El- Badr à El-Harrach sera opérationnelle le 5 juillet prochain. Hier, en présence du nouveau ministre des Transports, Boudjemaâ Talai, il a été procédé au lancement des essais de ce tronçon, quinze jours avant sa mise en exploitation commerciale. Abder Bettache - Alger (Le Soir) - Le tronçon Haï-El- Badr/El-Harrach, d'une longueur de 4 km, est doté de 4 stations (Bachdjerrah 1, Bachdjerrah 2, El-Harrach- Gare et El-Harrach-Centre), équipées notamment d'ascenseurs pour les personnes à capacité physique réduite, qui font défaut dans la première ligne (Grande- Poste/Haï-El-Badr). Lancé à l'été 2008, ce projet a coûté 110 millions d'euros. La marche à blanc de cette première extension du Métro d'Alger a été lancée hier à la station d'El-Harrach qui est multimodale. Son exploitation commerciale interviendra à compter du 5 juillet, dont les usagers pourront emprunter le métro de la station d'El- Harrach à Tafourah (Grande- Poste) en 20 minutes de trajet. Ouverte à l'exploitation commerciale le 1er novembre 2011, la première ligne du métro, reliant sur 9,5 km la Grande-Poste à Haï-El-Badr (Bachdjerrah), connaîtra donc début juillet une extension de 4 km vers El-Harrach, en attendant la mise en service, reportée à début 2016, de la deuxième extension vers Aïn Naâdja, dans la commune de Gué-de-Constantine. Longue de 3,6 km, desservira les communes de Bachdjerrah et Gué-de-Constantine. Selon le responsable en charge de la réalisation du Métro d'Alger, la troisième extension de cette première ligne, entre la Grande-Poste et la Basse- Casbah (1,7 km), n'est pas prévue avant 2017. On indique de même source que trois autres extensions sont actuellement à l'étude. Il s'agit des tronçons place des Martyrs/Chevalley, Aïn Naâdja/Baraki, ainsi que la ligne El-Harrach/Bab Ezzouar, qui sera reliée à l'aéroport d'Alger, et du pôle universitaire, avec une connexion au tramway d'Alger près de l'université Houari-Boumediène. D'après l'Entreprise du Métro d'Alger qui gère le projet, le tronçon assurant la liaison Tafourah/place des Martyrs, en plein centre de la capitale, traverse des terrains difficiles, entourés d'habitations vétustes datant de l'époque coloniale. Les travaux sur cette ligne seront extrêmement délicats, selon les spécialistes. Lors de sa sortie sur le terrain, le ministre des Transports a procédé, par ailleurs, au lancement de la ligne du tramway reliant Café Chergui à la cité Dergana, située à Alger-Est. Les essais techniques au niveau de cette ligne ont été lancés il y a quelques jours. La mise en service du projet aura lieu aujourd'hui. Lors de son intervention, le directeur général de la Setram a indiqué «que la responsabilité de la Setram est d'accueillir avec les meilleurs standards de sécurité, de régularité et de confort ces nouveaux voyageurs qui sauront en apprécier les attraits». Et d'ajouter : «Nous pouvons dire aujourd'hui que rien n'empêche de transporter dès à présent nos voyageurs dans des conditions de sécurité optimales.»
