Un nouveau syst�me d'indemnisation des accidents de la circulation a �t� mis en place et ne s'appliquera que si un constat � l'amiable est sign� par les deux protagonistes. Cette nouvelle convention permettra aussi de r�gler tous les dossiers en suspens et ne d�passant pas les 20 000 DA, selon le pr�sident de l'Union des assureurs et des r�assureurs (UAR) qui souligne que "ce plafond de 20 000 DA peut �tre revu � la hausse si, toutefois, les automobilistes adh�rent � cette nouvelle convention". Ilhem Tir - Alger (Le Soir) - Le plan d'actions pour la mise � niveau de la branche automobile des diff�rentes compagnies d'assurances a �t� d�taill� hier par le P-DG de la CAAR et pr�sident de l'UAR, M. Ali Djendi, � l'occasion d'une conf�rence- d�bat qu'il a anim�e au Club des cadres. Etant donn� l'importance du cr�neau automobile et la situation d�ficitaire de cette branche, un programme MEDA appliqu� au secteur des assurances a �t� raffin� par le comit� de pilotage qui comprend l'ensemble des experts de MEDA, les repr�sentants du minist�re des Finances et les directeurs des compagnies d'assurances. Ce programme fait ressortir nombre d'actions permettant une meilleure gestion de cette branche auto et assurant un gain sur les charges. En premier lieu 135 actions devaient �tre mises en place. Le comit� de pilotage les a r�duites � seulement 35, selon les priorit�s. Ainsi le plan d'actualisation de la branche auto comprend huit projets qui am�neront � l'application de ces 35 actions envisag�es. Le premier projet concerne la cr�ation et l'�valuation des structures par le biais d'un r�seau direct des compagnies afin d'assurer une surveillance et un suivi du portefeuille des assureurs �vitant ainsi d'�ventuels d�rapages en mati�re de tarification. La lutte contre la fraude et les dossiers frauduleux se caract�risera par la cr�ation d'une expertise commune entre tous les assureurs publics. Le deuxi�me projet s'int�resse au syst�me d'information en vue d'une fiabilit� plus concr�te dans les renseignements recueillis et dans la comptabilit� du syst�me. En troisi�me volet, s'inscrit la gestion de la fonction du r�glement. C'est la mise en place de nouveaux syst�mes de convention � des co�ts convenables pour les garagistes et les vendeurs de pi�ces de rechange. Ce volet est s�rement le plus important puisqu'il mettra en vigueur l'indemnisation directe des accidents de la circulation mat�rielle (IDAC). Sa mise en place d�rogera, de l'avis du conf�rencier, l'ensemble des r�gles r�gissant jusqu'� pr�sent la RC (responsabilit� civile). Le quatri�me projet est celui de l'animation du r�seau qui se traduit par une action commerciale. Dans ce chapitre, il est pr�vu une r�vision des montants des commissions des inspecteurs et des agents assureurs ainsi qu'une r�vision des statuts des agents assureurs. L'actuariat et l'intervention en temps r�el d'une comptabilit� analytique est d�fini par ce cinqui�me volet qui exigera par la suite l'instauration de nouvelles normes et proc�dures en fonction de ce qui a �t� conventionn�. Quant au sixi�me projet, il traite de la rationalisation de la gestion de la branche auto. Cette derni�re pr�sente jusqu'� pr�sent des incoh�rences au niveau des compagnies. La simplification du syst�me administratif s'impose au m�me titre qu'un contr�le des nouvelles proc�dures. En septi�me position, il a �t� retenu le besoin d'une formation pour l'ensemble du personnel impliqu� dans les diff�rents axes d�velopp�s dans chaque projet. En dernier, il a �t� conclu que ce huiti�me projet visera l'action du soutien au march� de l'automobile. Ceci ne sera possible que par une nouvelle d�finition des normes de bonus et de malus.
