Le fait n'est pas très connu, mais la Turquie est devenue un grand pays de l'automobile. Suite aux accords de libre-échange avec l'Union européenne, Fiat, Ford, Renault, Toyota (pour n'en citer que 4) ont implanté des usines en Anatolie, et le résultat est que la Turquie fabrique aujourd'hui 50% de voitures de plus que... l'Italie. Et si on regarde les courbes de croissance, il paraît probable que la Turquie fabriquera plus de voitures que... la France sous moins de 5 ans. Un paradoxe pourtant : même si la Turquie produit beaucoup, il n'y a pas de marque turque. Ce sont des constructeurs étrangers qui produisent, ce qui n'a pas échappé au président turc. Après plusieurs années d'études, le président Erdogan a organisé en début de mois la création d'une joint-venture entre plusieurs leaders de l'industrie turque, avec le projet déclaré de concevoir une auto 100% turque. Il y a déjà un calendrier, où on voit la conception bouclée en 2019, pour une mise en production en 2021. Et parce que la Turquie a de l'ambition, il ne s'agira pas de concurrencer la Dacia Sandero, mais de faire une auto soit électrique, soit hybride. La presse rappelle à ce sujet que la Turquie avait acquis la licence de production de la Saab 9-3 électrifiée par National Electric Vehicle Sweden (NEVS). Mais l'hypothèse de reprendre cette base ancienne manque cruellement de crédibilité. On voit mal comment on pourrait faire une auto compétitive en 2021 sur une base qui aura plus de 25 ans... On notera aussi la rencontre du président Erdogan avec Elon Musk, le patron de Tesla, mais a priori, il serait très surprenant qu'elle ait une suite automobile. Il était plutôt question entre les deux hommes de la construction d'un gigantesque back-up électrique (à base de Powerwall, les batteries stationnaires de Tesla), pour le nouvel aéroport d'Istanbul. La future hybride ou électrique serait donc une voiture originale, destinée en premier lieu au marché turc, mais aussi à l'Europe. Devant la complexité des systèmes hybrides, le plus vraisemblable est que ce futur modèle sera une électrique, petite ou compacte, concurrente de la Renault Zoé ou de la Nissan Leaf.
