La proposition portant r�habilitation de l�ancien trac� du chemin de fer, reliant la ville de Chlef, chef-lieu de wilaya � la ville c�ti�re de T�n�s, sur 57 km, est toujours soulev�e et soulign�e�, rel�ve-t-on en milieu des services de la wilaya de Chlef. Lors d�une r�cente rencontre du club de presse anim�e par la radio Chlef, le wali de Chlef, avait, rappelle-t-on, fait l��cho, sur �l�utilit� et l�importance d�un tel projet, pour la promotion du d�veloppement local de la r�gion et le r��quilibrage de son am�nagement du territoire�. Pour le wali de Chlef, l�opportunit� du projet est toujours d�actualit� et la wilaya continuera de soutenir la proposition introduite pr�c�demment au minist�re des Transports, et � la soci�t� nationale transports ferroviaires, visant l�inscription, d�une op�ration de reprise du trac� du chemin de fer reliant le chef-lieu de wilaya � la ville c�ti�re de T�n�s. La proposition, pr�sent�e initialement en f�vrier de l�ann�e �coul�e, plaide �l�opportunit� et l�utilit� de la r�habilitation de ce tron�on de chemin de fer, abandonn�, a-t-on rappel�, depuis les ann�es 1970, pour manque de rentabilit� et inad�quation du chemin avec les param�tres de la circulation ferroviaire. �La proposition faite au minist�re des Transports et � la SNTF soulevait l�argumentaire technique, �conomique, et social, justifiant une r�habilitation de l�ancien trac� de chemin de fer Chlef-T�n�s�, affirme-t-on en milieu de l�administration de wilaya. Il est ainsi relev� que la r�habilitation, d�un tel tron�on g�n�rerait de nombreuses retomb�es �conomiques et sociales, puisqu�il pourrait, at- on soulign�, �impulser s�rieusement le cours des transports des voyageurs et provoquer une r�elle dynamique dans l�activit� du transport des marchandises�. La Direction des transports de wilaya, fait souvent �tat, de la saturation de la RN 19 Chlef-T�n�s, notamment durant la saison estivale, o� le volume de voyageurs en d�placement vers le littoral, d�passerait les deux millions de personnes. Pour ce qui est du flux circulatoire, il atteindrait durant cette p�riode de pointe, pr�s de 18 000 v�hicules/ jour, dont 35% en poids lourds. D�apr�s l��tude soutenue par la wilaya, la disponibilit� d�une liaison ferroviaire entre Chlef et T�n�s, devrait largement contribuer � la r�gulation de cette pression et plus particuli�rement celle ressentie au niveau du pool universitaire d�Ouled-Far�s, implant�e sur le trac� Chlef- T�n�s et abritant actuellement une population de 15 000 �tudiants et qui devrait s��lever � l�horizon 2020, pour atteindre 50 000 �tudiants. La wilaya de Chlef soutient par ailleurs, que la r�ouverture du chemin de fer en question, pourrait donner un r�el coup de fouet, � l�activit� de transit des marchandises au port commercial de T�n�s, et att�nuer la pression qui s�exercerait avec, sur le port d�Alger � l�Est. Avec une moyenne de 500 000 tonnes de transit annuel, le port de T�n�s dessert pr�s d�une dizaine de wilayas enclav�es dans l�arri�re- plan du territoire de la r�gion de Chlef. La r�habilitation du trac� du chemin de fer T�n�s-Chlef ville s�int�gre par ailleurs dans la future vision d�am�nagement territorial que r�alise la wilaya de Chlef, et comportant notamment, la trace autoroutier d�j� entrepris depuis la fronti�re avec la wilaya de A�n-Defla, � celle de Relizane, le d�doublement de la voie ferr�e Alger-Oran traversant le territoire de la wilaya et le nouvel a�roport de Chlef, qui est entr� r�cemment en service. Au plan technique, la r�alisation d�un tel projet, pourrait, selon les estimations de la Direction des transports de wilaya, s�av�rer moins co�teux, puisqu�il sera essentiellement question, a-t-on signal�, de la reprise de l�ancien itin�raire du chemin de fer Chlef- T�n�s.
