M�me si l�accord a�rien a �t� conclu entre les deux pays, la desserte entre Alger et Montr�al ne pourrait intervenir dans l�imm�diat, a indiqu� une source autoris�e proche de la compagnie nationale de transport a�rien Air Alg�rie. En effet, la compagnie nationale se voit dans l�obligation de mettre en place une logistique commerciale qui lui permettra sur ce chapitre de mieux g�rer la situation. Le volet technique �tait quant � lui fin pr�t depuis des mois. Selon notre source, Air Alg�rie aurait entam� ses premiers vols en direction de Montr�al, �si cet accord a�rien avait �t� conclu en d�but d�ann�e, ce qui lui aurait permis de mettre un plan de navigation durant la p�riode estivale�. �Aujourd�hui, a-t-on indiqu�, m�me les potentiels voyageurs sur les lignes de la compagnie nationale ont assur� leurs r�servations depuis des mois sur d�autres lignes.� Cela dit, il y a lieu de rappeler que l'Alg�rie et le Canada sont parvenus, apr�s une s�rie de tentatives infructueuses, � un accord permettant � la compagnie nationale Air Alg�rie de desservir ce pays. L�annonce faite, le minist�re des Transports a pr�cis� que "les repr�sentants de l'Alg�rie et du Canada sont parvenus, � la suite des efforts d�ploy�s par les deux parties tant au niveau technique que diplomatique, � la conclusion d'un accord bilat�ral sur le transport a�rien", indique le communiqu�. Les n�gociateurs alg�riens ont obtenu "un accord sur un proc�s-verbal commun qui permet � la compagnie Air Alg�rie d'exploiter des services a�riens entre les deux pays avant la ratification de l'accord a�rien", ajoute-t-on. Il est � rappeler � ce sujet que la conclusion d'un accord a�rien alg�ro-canadien �tait le pr�alable pos� par les autorit�s a�riennes canadiennes avant toute ouverture de lignes entre les deux pays. L'ouverture d'une premi�re ligne entre les deux pays reliant Alger � Montr�al �tait sur le point d'aboutir en avril dernier apr�s que la compagnie Air Alg�rie eut obtenu des autorit�s de l'aviation civile canadienne le certificat d'exploitation n�cessaire et n'attendait d�s lors plus que la licence d'exploitation pour lancer les ventes pour son programme estival 2006. Le certificat d'exploitation en question concerne les aspects techniques du projet, tandis que la licence d'exploitation que d�livre un autre organisme concerne les aspects commerciaux. Ainsi, l'ouverture de la ligne Alger-Montr�al devait intervenir en juin dernier � raison de deux vols par semaine au profit en premier lieu des quelque 50 000 Alg�riens r�sidant au Canada. Mais le 2 mai, Air Alg�rie annon�ait ne pas pouvoir ouvrir sa nouvelle desserte Alger- Montr�al en juin, apr�s qu'elle eut �t� inform�e par les Canadiens que la d�livrance de l'indispensable licence d'exploitation est conditionn�e par la conclusion d'un accord a�rien entre les deux pays. Et pourtant, du c�t� d�Air Alg�rie, tous les aspects li�s au technique et au commercial �sp�cial �t� 2006� �taient fin pr�ts. Aujourd�hui, les donnes ont chang�, d�o� �l�impossibilit� pour Air Alg�rie d�assurer dans l�imm�diat sa desserte vers Montr�al�. D�s lors, il faut s�attendre � ce que le premier vol inaugural n�intervienne que plus tard, pour voir le plein r�gime op�rationnel � compter d�avril 2007. A. B.
