Contraint par les perturbations que connaissent les stations d�essence depuis quelque temps, le secteur de l��nergie semble avoir trouv� la parade. Ainsi, pour compenser la raret� en carburant diesel, mais aussi en essences normale et super, les entreprises du secteur et notamment Naftal cherchent � encourager la production du gasoil plus. Ce dernier �tant un carburant diesel de derni�re g�n�ration, d�velopp� en collaboration avec les entreprises sp�cialis�es dans l�innovation des carburants. Contenant des additifs efficaces, le gasoil plus assure, selon ses promoteurs, un meilleur rendement, protection et durabilit� du moteur ainsi qu�une protection plus importante de l�environnement. Ainsi, la capacit� de d�tergence du gasoil plus permet de nettoyer les r�sidus provoqu�s par la combustion et ainsi maintenir le moteur propre, garantissant des niveaux de puissance et rendement d�un moteur neuf. Cette d�tergence, associ�e � une combustion optimis�e, garantit une r�duction de la consommation et un meilleur d�marrage � froid. Et parce que tous les carburants accumulent des particules m�talliques qui r�duisent ou affectent le rendement des moteurs, l�int�gration du gasoil permet cependant de minimiser ces effets. En effet, ce diesel poss�de des composants permettant de d�sactiver les m�taux et de prot�ger le moteur contre la corrosion. En d�autres termes, la dur�e de vie du moteur est allong�e et les co�ts de maintenance r�duits. Le gasoil plus contribue �galement � l�am�lioration de l�environnement, � travers une r�duction importante des �missions de particules et imbr�l�s (HC), monoxyde de carbone (CO) et des oxydes d�azote (Nox). Ce carburant r�duit aussi la formation de mousse lors du remplissage. En d�autres termes, le gasoil plus contribue � assurer un environnement plus propre, un gain de puissance et de performance et un positionnement de premier plan pour les entreprises de production et de distribution. Ceci r�pondant aux nouvelles exigences internationales et nationales en la mati�re, notamment dans le contexte du renouvellement du parc automobile national et la commercialisation de v�hicules neufs exigeant des carburants de qualit�. En rappelant que le ministre de l�Energie et des Mines, Chakib Khelil, avait estim� r�cemment que les prix du diesel, plus bas que ceux des autres essences, doivent �tre revus � la hausse. En notant que le prix du gasoil � la pompe est c�d� actuellement � 13,70 dinars le litre, le gasoil �tant plus pollueur que les autres carburants. Et cela dans le contexte d�une demande nationale en gasoil qui s�est acc�l�r�e ces derni�res ann�es de 10% par an en moyenne, passant de 3,6 millions de tonnes en 2000 � 6,1 millions de tonnes en 2006. Cela alors que notre pays devrait enregistrer d�s cette ann�e un d�ficit de 100.000 tonnes de gasoil par an � combler par l�importation pour un co�t de 52 millions de dollars.
