Avec l�acquisition de 17 nouveaux autorails, la Soci�t� nationale des transports ferroviaires (SNTF) compte am�liorer la qualit� de ses services. Les voyageurs alg�riens prendront, enfin, des trains modernes, confortables et offrant plus de s�curit�. Wassila Zegtitouche - Alger (Le Soir) - La SNTF a effectu� dans la matin�e d�hier un voyage inaugural, sur la ligne Alger-Blida au moyen d�un nouvel autorail. Une marche d�essai r�ussie en 26 minutes. En fait, la mise en circulation des autorails acquis r�cemment, est une sorte de contribution � la modernisation du transport ferroviaire r�gional. Il s�agit d�une commande globale de 17 autorails. Soit un contrat de 102 millions d�euros. �Ce co�t englobe les 17 autorails, leurs pi�ces de rechange, la formation de membres de notre personnel et l�assistance technique� pr�cise la directrice de mat�riel de la SNTF, Fatma Zohra Mehiout. Le pays fournisseur est l�Espagne, � travers l�entreprise CAF. Jusqu�ici, la SNTF a r�ceptionn� deux automotrices. Selon Ali Leulmi, directeur g�n�ral-adjoint de la SNTF �ce premier train mis en circulation assurera le service r�gional. Apr�s essais, il sera destin� � desservir la ligne Oran- Tlemcen vers le 15 f�vrier�. Le second autorail desservira la ligne Alger-S�tif, � partir de la fin du mois de f�vrier, pr�cise ce m�me responsable. La r�ception des autres autorails se fera � raison de deux fois par mois. Les relations intervilles seront desservies progressivement selon les cadences de r�ception totale des autorails. La couverture int�grale se fera en novembre 2008. Sans nuisance sonore, ce mode de transport peut atteindre une vitesse maximale de 160km/h, permettant ainsi une r�duction substantielle des temps de parcours. Il est compos� de trois rames, offrant 199 places assises et peut �tre jumel� avec un autre (autorail) afin de doubler ces capacit�s de transport. Avec des vitres trait�es, fini les accidents dus aux jets de pierres. Ce �bijou� comme le qualifie un employ� de la SNTF, est con�u selon un design moderne a�rodynamique. Dot� de nombreuses commodit�s, il est compos� d�un syst�me d�ouverture automatique des porti�res et d�un syst�me de climatisation. En outre, pr�s de �64 rames automotrices �lectriques seront r�serv�es au r�seau express de la banlieue alg�roise�. Il est � noter qu�une quinzaine d�employ�s de la SNTF, repr�sentant les quatre r�gions ferroviaires du pays, ont suivi une formation en Espagne. Le chef conducteur de l�automotrice, M.Talaourar, lui-m�me b�n�ficiaire de ce stage, nous expliquera �apr�s la formation, nous avons pris en charge celles de nos agents. Nous avons assur� la formation de pr�s de 50% des agents d�encadrement et 30% des agents de conduite�. Des cours th�oriques et pratiques leur ont �t� prodigu�s : en atelier pour la connaissance de l�engin, et en ligne pour l�initiation � la conduite. Enfin, monter dans le train de la modernit� c�est pas mal, mais le maintenir en marche� ?
