Lancé en 2013, le projet du téléphérique de Tizi-Ouzou a connu d'innombrables contraintes, notamment les oppositions ainsi que des contraintes financières suite à l'austérité qu'a connue le pays ces dernières années, ce qui fait qu'il a accusé un retard considérable dans les délais de réalisation. Le projet du téléphérique de la ville de Tizi-Ouzou tend à devenir une réalité. Après de longues années d'attente, voilà donc un projet qui sera enfin réceptionné et la mise en service sera effectuée d'ici quelques jours. Et pour cause, les premiers essais de ce moyen de transport censé désengorger la capitale du Djurdjura ont commencé à être effectués depuis avant-hier. Seulement, un premier couac s'est dressé ! En effet, un lampadaire (pylône d'éclairage public) bloque les essais car situé sur le tracé. Ainsi, il est attendu à ce que les services concernés de la Sonelgaz procèdent au démantèlement de ce pylône afin de permettre le passage de la télécabine déjà montée sur câble et qui demeure bloqué au niveau de la station de la gare multimodale de Kaf Naaja, première station du téléphérique. Une fois le tracé débarrassé de ce lampadaire, il sera procédé aux autres essais techniques avec des cabines à vide avant de procéder à la mise en exploitation effective du téléphérique qui devrait intervenir d'ici la fin du mois en cours. Lancé en 2013, le projet du téléphérique de Tizi-Ouzou a connu d'innombrables contraintes, notamment les oppositions ainsi que des contraintes financières suite à l'austérité qu'a connue le pays ces dernières années, ce qui a fait qu'il a accusé un retard considérable dans les délais de réalisation. Après la levée des oppositions sur le premier tronçon, d'énormes efforts ont été consentis par l'entreprise réalisatrice pour respecter le délai de sa livraison. Ce premier tronçon qui va de la gare de Bouhinoun (Kaf Naaja) au siège de la wilaya contient 04 gares, à savoir celle de Bouhinoune, de la mosquée de la Nouvelle ville, du Stade du 1er Novembre et celui de la wilaya. A lui seul, ce tronçon constitue la moitié du projet. Il est attendu à ce qu'il décongestionne un large périmètre de la ville, ce qui permettra aussi d'assurer la fluidité de la circulation routière puisqu'il traverse le centre-ville. Avec ses 130 cabines prévues, il sera d'une capacité de 2 400 passagers par heure et par ligne. Il est classé en 3e position à l'échelle nationale. Rappelons par ailleurs qu'il a été procédé récemment au lancement des travaux de réalisation du 2e tronçon reliant le siège de la wilaya jusqu'à Redjaouna en passant par la gare de l'unité de Belloua où il y a eu l'installation de deux entreprises dont la première s'occupera des travaux de terrassement et du confortement du site, vu la difficulté de sa topologie (boue). La deuxième entreprise entamera les travaux de bâtiment de ma gare. Au total, il reste 5 pylônes à réaliser sur ce tronçon.
