La mise en service aujourd'hui des automotrices électriques sur le réseau de la banlieue d'Alger apportera un grand soulagement aux voyageurs, notamment en termes de sécurité et de confort. La réduction du temps de parcours est également l'autre avantage, le tout à un tarif «étudié» allant de 80 à 130 dinars selon les formules d'abonnement choisies. Pas moins de 12 automotrices électriques seront injectées sur le réseau ferroviaire de la banlieue d'Alger (Alger-El Affroun et Alger-Thénia) permettant ainsi d'étoffer le parc de trains et d'améliorer les prestations offertes. Acquises auprès du fournisseur suisse Stadler, ces automotrices ont subi des essais techniques sur le réseau électrifié depuis février dernier, dans l'objectif de permettre aux conducteurs et différents services de se familiariser avec ces nouvelles rames. Après cette phase, la SNTF a décidé de les mettre à la disposition des voyageurs en optant pour les mêmes horaires et rotations que celles des rames roulant au diesel. «Dans les premières semaines, nous avons opté pour une exploitation similaire à celle des trains de banlieue dans l'espoir d'améliorer les prestations et les services», nous a affirmé hier le directeur central de la clientèle de la SNTF, Tewfik Rahmouni. Le client aura ainsi le choix de prendre le train simple ou d'opter pour l'automotrice (train électrique). La différence se situe dans la tarification. En prenant en considération le coût de l'investissement (45,2 milliards de dinars) et celui de l'exploitation, la SNTF, avec le soutien de l'Etat, a mis en œuvre une offre de prix spéciale.«Nous avons opté pour des tarifs intéressants en sus de la promotion liée aux formules d'abonnements», tient à souligner le directeur central de la clientèle. Pour la ligne Alger-El Affroun, le prix du billet sera de 125 dinars si le voyageur opte pour un abonnement hebdomadaire. Le tarif de l'abonnement mensuel est calculé sur un barème de 100 dinars l'aller-retour, de loin meilleur que celui des transports en commun (Alger- Blida à 50 dinars et Blida-El Affroun à 25 dinars). Les tarifs des automotrices sont plus intéressants sur la ligne Alger-Thénia. L'abonnement mensuel est basé sur un tarif de 80 dinars aller-retour et la formule hebdomadaire est offerte sur la base d'un tarif de 95 dinars. Si l'on prend en compte les embouteillages caractérisant le trajet routier Alger-Thénia et les autres aléas, le train devient le moyen de transport le plus avantageux. Dans le cadre de son projet de développement de trains électriques, la STNF va acquérir 64 automotrices, dont la plus grande partie sera mobilisée évidemment pour le centre du pays au vu des flux de déplacement importants de citoyens. «La tarification mise en œuvre actuellement est justifiée. Nous avons tenu compte de l'importance du service public à assurer. Mais les coûts d'investissements sont tellement importants que nous ne pouvons pas mettre en péril nos moyens», a répondu notre interlocuteur. S'agissant des autorails lancés hier à destination de Béjaïa et de Sétif, nous avons appris que les tarifs sont également subventionnés par l'Etat. La ligne autorail Alger-Béjaia est proposée à 700 dinars l'aller simple. Réajustement des tarifs En revanche, la SNTF a été amenée à réajuster les tarifs de certaines lignes, à l'exemple d'Alger- Chlef qui passe de 300 à 550 dinars l'aller simple et ce, depuis hier. «Il est impossible de continuer à pratiquer certains prix, car les coûts d'investissement et d'exploitation sont énormes. Pour l'acquisition des 17 autorails, nous avons mobilisé une somme de 10,7 milliards de dinars», a soutenu M. Rahmouni. Afin de ne pas dissuader les habitués du train autorail Alger- Chlef, la SNTF offre des réductions importantes aux personnes qui achètent plus de billets (30 billets à 300 dinars l'unité).
