Le groupe Cevital compte se lancer dans l'industrie du montage automobile à travers la réalisation de pas moins de quatre lignes de production. Selon Omar Rebrab, vice-président du groupe Cevital et directeur général de Hyundai Motor Algérie (HMA), qui s'exprimait hier au siège de HMA lors d'un point de presse, le groupe Cevital compte diversifier la production et signer des contrats avec plusieurs marques automobiles. «Nous pourrons avoir sur une même chaîne de montage, plusieurs modèles et plusieurs marques automobiles à la fois», a-t-il déclaré. Une entité, dont le groupe Cevital et ses différentes filiales en seront les principaux actionnaires, sera créée à cet effet. «Notre objectif à travers ces projets est d'arriver à intégrer le maximum de pièces que nous fabriquons localement dans le processus de montage du véhicule», a t-il tenu à ajouter. A cet effet, le groupe Cevital a entrepris des négociations avec plusieurs partenaires au niveau mondial pour le montage local de camions, bus, engins et véhicules légers pour répondre au nouveau cahier des charges régissant l'activité de concessionnaire automobile. Ces négociations se sont soldées par la signature de protocoles d'accord avec des entreprises de renommée mondiale comme Marco Polo (Brésil), Irisa (Espagne) et Dong Feng (Chine) pour le montage des bus en SKD. «Nous avons également conclu avec notre partenaire chinois Dong Feng un autre accord pour le montage de modèles de véhicules légers comme la berline familiale A30», poursuivra Omar Rebrab. Quant au constructeur Hyundai, le vice-président du groupe Cevital précisera que le constructeur sud-coréen a donné son accord pour la réalisation d'une unité de montage de véhicules légers en SKD ainsi que pour les engins de travaux publics. « La division poids lourds attend davantage d'informations de notre part pour donner son accord pour la réalisation d'une ligne de montage pour camions et bus. Interrogé sur le choix de Cevital de diversifier les partenaires, Omar Rebrab répondra : «Je ne veux pas mettre une seule marque sur la chaîne de production. Je veux être autonome et ne pas avoir la corde au cou. Les constructeurs automobiles peuvent changer du jour au lendemain et ne vous étonnez pas si vous trouvez une autre marque dans un même show-room aux côtés de Hyundai.» En réponse à une autre question sur le nouveau cahier des charges régissant l'activité de concessionnaire automobile, le conférencier dira que «le gouvernement a fait une excellente chose. Il a poussé les concessionnaires automobiles à investir dans l'industrie du montage. Sauf que si nous devons importer la pièce de rechange à 100% pour ensuite la monter ici en Algérie, je ne vois pas où est l'utilité pour notre pays. Nous devons investir dans la pièce de rechange, les équipements pour les véhicules et la formation qui sont plus importants que le montage en SKD en lui-même. Nous, de notre part, nous allons intégrer une bonne partie des pièces que nous fabriquons localement comme le verre, l'acier et l'aluminium. C'est cela l'avenir de ce métier en Algérie», dira-t-il. Quant au choix des assiettes de terrain devant recevoir les usines de montage, Omar Rebrab précisera que les dossiers ont été déposés au niveau des wilayas ciblées, à l'instar d'Alger, Boumerdès, Bouira et Skikda. «Nous voulons être plus proches des ports», tient-il à préciser.
