Le ministre des Transports, Amar Tou, effectue depuis mercredi dernier une visite de travail qui l'a mené dans les wilayas de Aïn Témouchent et de Tlemcen. A Sidi Bel-Abbès, le ministre a inspecté et inauguré vendredi plusieurs projets dont celui de l'avancement des travaux de la voie ferrée Tabia-Rdjem-Demmouche, un projet de grande envergure. Après la visite du siège de l'entreprise publique de transport urbain, ex-Spisme, où il a donné quelques consignes aux dirigeants de cette entreprise, le ministre a inspecté les travaux de modernisation de la gare routière, puis s'est déplacé vers la route d'Oran où il a inauguré la nouvelle gare routière privée «El Ghalem». Le ministre a en outre inspecté les travaux de l'aérodrome et visité les installations du télécabine. Lors de son passage à la SNTF, le ministre a insisté sur la modernisation de la voie ferrée et sur la résolution du problème du passage à niveau dangereux des cités Beni Ameur et Sidi Djilali qui a causé la mort de plusieurs personnes. M. Tou a visité les ateliers SNTF de Sidi Bel-Abbès où il a présidé la cérémonie de livraison de voitures ferroviaires de voyageurs. La voie ferrée Tabia-Redjem Demmouche Poursuivant sa visite, M. Tou a inspecté sur le terrain la voie ferrée Tabia-Rdjem- Demmouche, où il a montré sa satisfaction quant à l'avancement des travaux de modernisation de la ligne ferroviaire reliant les localités de Tabia et Redjem- Demmouche. Il est à noter que ce projet entre dans le cadre de la mise en œuvre du réseau national en matière de modernisation de la ligne ferroviaire, estimé à plus de 4800 milliards de dinars. Il y a lieu de signaler que le tronçon ferroviaire considéré relie également les localités de Bordj Djaffar, Sidi Ali Benyoub, Moulay Slissen, El-Hoceiba et Ras-El-Ma. Le constat a été fait par le ministre des Transports lui-même à Rdjem-Demmouche, (daïra de Ras El Ma). M. Tou, qui s'est montré satisfait quant à l'avancement des travaux de ce chantier, a particulièrement insisté sur le «respect des délais et des normes de réalisation». La ligne Tabia-Rdjem-Demmouche-Mecheria-Béchar sur presque 750 km va permettre de désenclaver toute la zone sud-ouest, a-t-il déclaré en marge de sa visite. L'entreprise ETRHB a déjà envisagé l'installation d'une unité de fabrication de traverses à Rdjem-Demmouche, en partenariat avec un consortium italien, ce qui a ouvert plusieurs possibilités de travail au niveau de la région.Lancés depuis l'année 2007, les travaux enregistrent un taux d'avancement très important. Selon l'étude, il est prévu une vitesse maximale de 120 km/heure pour le train de marchandises et 160 km/h pour le transport des voyageurs. A Moulay Slissen, le ministre des Transports a inspecté le chantier de réhabilitation de la ligne Tabia-Rdjem Demmouche sur une longueur de 80 km, confié aux entreprises Infrafer-Sotrib. et dont le coût s'élève à plus de 8,4 milliards de dinars. «Il faut prévoir dès maintenant une liaison avec la rocade des Hauts Plateaux ainsi que la réalisation d'unités de fabrication de traverses de chemin de fer», a fait remarquer M. Tou à la dernière étape du premier jour de sa visite à Sidi Bel Abbès. Il devait présenter hier au niveau de l'auditorium de l'université Djilali-Liabès le plan quinquennal de développement du secteur des transports de la voie ferrée 2010-2014.
