«Certaines parties entretiennent l'amalgame et créent la confusion au sujet du mégaprojet de l'autoroute Est-Ouest». Ces propos sont ceux du ministre des Travaux publics qui s'est exprimé lors d'un point de presse tenu hier au siège de son département. Amar Ghoul a de nouveau saisi l'opportunité de s'exprimer face aux journalistes pour répondre à ses détracteurs et lever le doute au sujet de certains aspects de l'autoroute Est-Ouest au sujet desquels certains cercles tapis dans l'ombre se lancent dans une machination de nuisance à dessein encore inavoué. Lesquels aspects juste évoqués sont relatifs notamment au financement de la réalisation de 1320 km faisant l'objet d'un contrat paraphé avec le groupement sino-japonais Cetic-Crcc et Cojaal. Le montant de ce contrat a été plafonné à 11 milliards de dollars. «Pas un dinar de plus», indique le ministre des Travaux publics qui s'insurge au passage contre l'origine des montants communiqués ici et là qui sont tantôt de l'ordre de 4 milliards de dollars, tantôt de 10 milliards et dans certains cas encore, «ces semeurs de confusion» voulant nuire manifestement au département des Travaux publics parlent de 20 milliards de dollars, «un chiffre sorti d'on ne sait où et qui n'a point de fondement dans la réalité», précise-t-il encore. «A entendre de tels montants, on ne croirait pas à l'existence d'un Etat régulateur», ajoute encore Amar Ghoul qui tient à rappeler que le montant de 11 milliards de dollars cité plus haut a été visé par la Commission nationale des marchés et approuvé par le gouvernement algérien. Le ministre des Travaux publics certifie en outre dur comme fer que le projet d'autoroute Est-ouest ne connaît point de retard, et ce, aussi bien dans la mise en œuvre de l'ancien programme portant sur la réalisation de 400 km confié aux entreprises algériennes que dans la construction des 1230 km contractée avec le groupement sino-japonais. Idem pour ce qui est du chapitre lié aux ouvrages d'art dont pas moins de 3000 unités sont incluses dans le cadre de la réalisation de l'autoroute Est-Ouest, de même que l'autre chapitre liées aux stations de services et aux aires de repos qui seront mises en place. Le ministre se félicite en effet du fait que son département a économisé un délai de deux années en décidant d'attribuer la réalisation des stations services comprenant notamment des stations d'essence, guichets de banque, de poste, des restaurants et des motels à l'entreprise Naftal qui s'est déjà lancée dans l'exécution de cette mission en définissant les priorités. Pour ce qui est de aires de repos, le dossier est en passe d'être validé au niveau de la commission nationale des marchés, d'où le lancement incessant d'un appel d'offres national et international devant intervenir dans les quelques jours à venir, comme l'a souligné le ministre des Travaux publics. Le «lot ouest» de l'autoroute opérationnel avant la fin de l'année Le «lot ouest» de l'autoroute Est-Ouest qui démarre de Chlef jusqu'à la frontière algéro-marocaine sera bel et bien livré à la circulation avant la fin de l'année en cours, s'engage le ministre des Travaux publics. Quant au «lot Centre» reliant Chlef à Bouira, deux importantes inaugurations ont été annoncées hier par Amar Ghoul et celles-ci sont attendues au plus tard à la mi-novembre. Il est question a-t-il précisé de la section reliant Chlef à Relizane et celle offrant une jonction autoroutière entre Bouira et El Yachir. De ce fait, il ne restera comme travaux à exécuter dans le lot Centre que ceux afférents au tronçon reliant Boumerdès à Bouira de passage par les monticules de Bouzegza, nécessitant une exécution minutieuse vu la topographie complexe de la région. Toujours est-il que s'agissant de cette section, le ministre Ghoul informe que les travaux de terrassement seront achevés vers la fin de l'année en cours. Pour ce qui est du lot Est, la priorité est accordée, selon les dires du ministre, à la section reliant Bordj Bou Arréridj à Constantine d'un itinéraire de 200 km. Toujours est-il que selon le ministre des Travaux publics beaucoup de sections de l'autoroute Est-Ouest ont été livrés à la circulation avant les délais. Lesquels délais devant aboutir à échéance en août 2010, de surcroît le département des Travaux publics dispose d'une parenthèse de temps assez conséquente pour parachever ce qui reste des travaux de ce projet vu que «le plus important est désormais réalisé», pour paraphraser le ministre Ghoul. 2000 milliards de dinars de financement pour le précédent quinquennat Le secteur des Travaux publics est l'un des rares, pour ne pas dire le seul département qui enregistre une croissance a deux chiffres. Il ressort en outre de cette évaluation des efforts consentis durant le précédent quinquennat le lancement de quelque 3000 projets répartis à travers le territoire national pour un montant global de 2000 milliards de dinars. Des projets portant sur le développement, l'extension et la consolidation de quelque 68 000 km de réseau routier et la construction de 1300 ouvrages d'art en dehors de ceux inclus dans le cadre du mégaprojet de l'autoroute Est-Ouest. A cela s'ajoute la création de 500 maisons cantonnières et de 15 parcs matériels dans différentes régions du pays. A la mi-octobre, la totalité du réseau routier s'élèvait à quelque 112 039 km sans compter le réseau de la voirie urbaine qui est à lui seul de 60 000 km. Ce qui correspond en termes d'occupation d'espace à 800 millions m⊃2;. «C'est un réseau d'une dimension continentale», a fait savoir le ministre des Travaux publics. Amar Ghoul a aussi indiqué que durant le quinquennat 2005-2009, il y a eu création de quelque 65 000 postes d'emploi dans son secteur, auxquels il faut ajouter 3500 entreprises qui ont également vu le jour durant cette même période au même titre que 400 bureaux d'études. S'agissant des projections du secteur pour le prochain quinquennat, s'inspirant du schéma directeur 2005-2025, il est notamment question du lancement de 3200 projets d'infrastructures de base et de la création d'une centaine de maisons cantonnières pour assurer l'entretien permanent des routes. «Notre politique de consolidation des travaux de proximité se poursuivra», a indiqué le ministre, qui s'engage aussi à promouvoir les ressources humaines du secteur dont pas moins de 4500 employés ont été formés durant le précédent quinquennat dans plus de 40 spécialités.
