Aigle Azur, troisième compagnie aérienne française après Air France et Corsair, vient d'être élue la championne du trafic dit «ethnique», selon le journal français L'express. C'est en transportant 1,7 million de passagers en 2009 vers l'Algérie, le Maroc, le Mali, la Tunisie et le Portugal que la compagnie a obtenu ce titre. Les principaux clients d'Aigle Azur sont essentiellement des émigrés algériens. L'Algérie est une destination majeure pour Aigle Azur, «une niche qui échappe à la cris», affirme M. Arezki Idjerouidène, président-directeur général d'Aigle Azur. Cette compagnie a profité, en 1995, de l'arrêt par Air France de sa desserte Paris-Alger pour ouvrir une ligne entre les deux capitales. Mais c'est en achetant, en 2001, Aigle Azur aux héritiers de Sylvain Floirat (l'ex-patron d'Europe 1) que la compagnie est devenue le premier transporteur entre les deux pays. Aujourd'hui, Aigle Azur propose aujourd'hui 30 destinations, de Tamanrasset à Porto (Portugal). L'Algérie, destination phare de la compagnie, jouit d'une couverture optimale avec 13 villes desservies au départ de Paris et des régions Lille, Lyon, Marseille, Mulhouse. Les liaisons assurées par la compagnie sont Alger, Annaba, Batna, Béjaïa, Biskra, Chlef, Constantine, Hassi Messaoud, Oran, Sétif, Tamanrasset, Tlemcen. Dans un dossier de presse parvenu hier à notre rédaction, Aigle Azur annonce l'ouverture d'une nouvelle ligne aérienne reliant Oran à Mulhouse. A partir du 1er avril prochain, cette liaison sera assurée tous les jeudis en vol monoclasse. Le tarif de lancement est fixé à 39 000 dinars TTC en aller-retour. Cette liaison vient s'ajouter à celles déjà opérées depuis Mulhouse vers Alger, Constantine et Sétif. Nous avons appris du même document que la compagnie Aigle Azur propose deux escales sahariennes : Tamanrasset et Djanet, en supplément de ses lignes régulières habituelles à destination de l'Algérie. Les deux escales sahariennes sont programmées tous les samedis en vol direct et monoclasse.
