Le programme d'action du secteur arrêté entre 2005 et 2010 a été consacré à la construction du 1er réseau structurant. Plusieurs projets sont inscrits, à savoir l'autoroute est-ouest, la deuxième rocade autoroutière d'Alger et la route Transsaharienne. Le secteur a prévu l'introduction de la mise à niveau des conceptions de projets , d'étude et de réalisations aux normes internationales des infrastructures de base. Il est question également du parachèvement, de la construction et du développement des infrastructures ainsi qu'au démarrage des actions visant l'inter-modalité au niveau des routes, des rails, des ports et des aéroports. Cinq années après le démarrage des projets, le ministère chargé du secteur affirme que le taux d'avancement du programme quinquennal est de l'ordre de 98%. Le bilan livré par le département d'Amar Ghoul a fait remarquer que 99% des projets ont été réalisés par les entreprises nationales. Durant ce même quinquennat, le secteur a bénéficié d'une enveloppe globale de 2550 milliards de dinars, pour un portefeuille de 5000 projets. La concrétisation de ce programme a nécessité la mobilisation d'un important lot de matériaux de construction. D'importants moyens mobilisés Le secteur a consommé 70,5 millions de tonnes de granulats, 28,25 millions de tonnes de sable, 8 millions de tonnes de bitume et de 2,5 millions de tonnes de ciment. En termes de concrétisation des projets, le ministère note l'engagement de toutes les actions inscrites dans le cadre de ce programme. Ce qui a permis la réalisation d'un linéaire global de 67 369 km de travaux routiers répartis sur tout le territoire national dont 41 277 km en actions d'entretien des routes nationales, des chemins de wilayas et des chemins communaux ainsi que de 26 092 km en actions de développement consistant en la modernisation, la construction neuve, et le développement des infrastructures. L'autoroute est-ouest a enregistré la phase la plus pertinente durant le précédent quinquennat. En octobre 2009, le taux d'avancement global des travaux est de l'ordre de 93% alors que les travaux de réalisation des viaducs et de tunnels a atteint 75%. Les équipements et la gestion de cette nouvelle infrastructure est en phase de concrétisation. Ainsi, toutes les aires de services ont attribuées à l'entreprise Naftal alors que la réalisation des aires de repos et des centres d'entretien et des gares de péage seront attribués prochainement après la sélection des entreprises qui aura lieu après des appels d'offres. Pour ce qui est du projet de la route transsaharienne, ce même bilan souligne l'achèvement de la partie algérienne avec la livraison du dernier tronçon Tamanrasset frontière algéro-nigérienne sur 415 km. Le domaine a enregistré d'autres actions comme la modernisation et la consolidation des axes structurants (routes côtières et pénétrantes Nord-Sud (RN1, RN3, RN6, RN50), la réalisation de 1250 ouvrages d'art (nouvelles constructions, réhabilitation et entretien), la mise en place de 87 766 unités de signalisation verticale, la mise en place de 80 810 km de signalisation horizontale, le balisage de 2000 km de pistes du grand sud, la réalisation de 37 ouvrages souterrains de type «trémie», l'achèvement de près de 200 études routières, autoroutières et d'ouvrages d'art, l'élimination de plus de 300 points noirs de congestion et 221 points accidentogènes. Des impacts importants Le secteur a contribué également au développement des autres secteurs en s'impliquant dans la réalisation de 11 ports et abris de pêche, le confortement de 21 infrastructures portuaires, le renforcement et la réhabilitation 21 pistes aéroportuaires. Le secteur a assuré la livraison de la deuxième piste de l'aérodrome d'Oran, la construction et l'équipement de 500 maisons cantonnières pour l'entretien courant du réseau routier, la mise en place et l'équipement de 15 parcs régionaux équipés d'un matériel spécifique pour l'intervention dans les situations de catastrophe naturelle (intempéries, éboulement…). Plusieurs projets seront livrés dans les prochains mois. Il s'agit notamment d'une autoroute moderne d'un linéaire total de 1720 km qui sera équipée et exploité selon les standards internationaux, et la deuxième rocade autoroutière d'Alger d'un linéaire total de 200Km. Au delà des projets réalisés dans le secteur ayant contribué à l'amélioration des infrastructures routières et à diminuer les problèmes de circulation routière, les projets engagés dans le secteur des travaux publics ont eu des effets directs sur les autres domaines. La concrétisation du programme de développement a permis la création de 561 000 postes d'emploi, la création de près de 3.500 nouvelles entreprises et 400 bureaux d'études, qui vont renforcer l'outil national de réalisation et d'ingénierie, et l'amélioration des conditions de vie pour environ 7.000.000 de citoyens des régions rurales du nord, des hauts plateaux et du sud du pays, à travers les aménagements de désenclavement et d'amélioration de l'accessibilité d'un linéaire de 3000 km.
