Deng Fung Motors Algérie (DMA), concessionnaire automobile de véhicules industriels de marques chinoises CIMC, Kinglong, Chenglong et CNHTC, vient de mettre sur le marché algérien un nouveau produit destiné au secteur industriel. Il s'agit de tracteur routier Howo A7 de marque Sinotruck (CNHTC), dont la présentation a été faite ce lundi lors d'une conférence de presse animée conjointement par le directeur général adjoint Mounir Gheroui et Liu Wei, vice-président de la société CNHTC. Les deux responsables ont donc annoncé le lancement de la distribution du premier tracteur Howo A7 en Afrique. Tout d'abord, M. Gheroui a exprimé son souci d'enrayer l'idée reçue par les consommateurs quant à la fabrication des camions en Chine. «Nous devons déployer beaucoup d'effort pour convaincre les clients par rapport à la fiabilité du produit et la disponibilité de la pièce de rechange», a-t-il dit. Environ 40 marques de véhicules chinoises sont commercialisées en Algérie. La plupart ne sont pas connues du grand public car elles vendent des véhicules lourds destinés aux chantiers. Toutefois, CNHTC est le premier constructeur en Chine. En 2003, il a créé une joint venture avec Volvo. Son chiffre d'affaires est estimé à 8,2 milliards de dollars pour l'exercice de 2009. Avec 190 000 unités vendues en 2010, le constructeur table sur un chiffre d'affaires de l'ordre de 11 milliards de dollars. Lors de la conférence, le directeur général adjoint a indiqué que «la marque Sinotruck CNHTC est commercialisée dans plusieurs pays». 120 000 camions ont été produits en 2009 et 150 000 unités durant le premier semestre 2010. Il faut savoir que l'allemand Man détient 25% du capital de la CNHTC. Un partenariat qui s'est avéré bénéfique, selon M. Gheroui, «en termes de transfert de savoir-faire technologique». Quant au camion Howo A7, d'après ses caractéristiques, le véhicule existe en deux versions : 6.4 et 4.2, il est doté d'une cabine avec double couchette, équipée d'un système de levage électrique. Les tarifs proposés sont plus ou moins abordables pour des véhicules poids lourds. 5 millions de dinars en TTC pour le 4.2 et 6 millions de dinars pour le modèle 6.4. DMA propose la vente à crédit avec 0% de taux d'intérêt, 70% des ventes se font à l'aide du crédit fournisseur. Installé en 2005, le concessionnaire DMA était spécialisé dans la distribution des engins industriels de marque Chenglong, la maintenance et la fourniture de la pièce de rechange. A partir de 2010, deux autres marques sont commercialisées, il s'agit de CNHTC et CIMC. Les objectifs de DMA, qui compte 21 agents agréés sur le territoire national, sont de densifier son réseau de distribution, d'intégrer la vente de la pièce de rechange au niveau de son réseau de représentations. DMA envisage de créer une flotte de véhicules-ateliers mobiles, cela permettra d'intervenir à tout moment, dans n'importe quelle région et 7jours/7. Ce projet verra le jour à la fin de l'année. Il est également prévu d'amorcer un procédé de montage de remorque en Algérie de marque CIMC. Si le projet venait à aboutir à l'horizon 2011, l'unité d'Alger sera la 24e usine de montage répartie à travers le monde.
