L'escale marseillaise est un carrefour d'affaires substantiel pour les pays méditerranéens tels que l'Algérie. Une réplique du système informatique qui gère le port de Marseille Fos sera incessamment implémenté, au port d´Alger. C´est ce qu´a appris L´Expression à la faveur d´une réunion d´information organisée par les responsables du grand port maritime de la cité phocéenne, à l´hôtel Hilton d´Alger et en marge de la 44e Foire internationale d´Alger (FIA). Tour à tour, les membres de la délégation marseillaise se sont relayés à la tribune afin de louer la formidable efficacité de ce système qui renforce étonnamment la vocation euro-méditerranéenne de Marseille Fos. En fait, cette plate-forme informatique au nom ésotérique d´AP+ est une technologie à l´empreinte profondément française, marseillaise. Son concepteur est M. Jean-Pierre Camoin. Cet expert, qui capitalise une vingtaine d´années dans l´étude de ce type d´outils affirme que des pourparlers sont en cours avec la partie algérienne afin d´installer la déclinaison d´AP+ au port d´Alger. L´on rappelle qu´AP+ fait partie de la panoplie de leviers qui facilitent le transit des marchandises au port de Marseille FOS, notamment les barges, le chemin de fer, la route, la mer et les pipe-lines. Un mode multi nodal de transport qui joue un grand rôle dans les livraisons maritimes avec l´Algérie et la Méditerranée en général. Aussi, de par sa vocation de plaque tournante entre pays européens et la rive Sud de la Méditerranée, Marseille ne peut être que le hub naturel pour notre pays. Ainsi AP+ qui se greffe sur un remarquable niveau de qualification et d´expertise des douanes françaises, permet une traçabilité, sans faille, des marchandises qui transitent au port de Marseille, mieux, il transforme ce dernier en une véritable escale sans papiers (pour les marchandises), l´informatique se chargeant de l´amélioration de la fluidité du passage des containers. L´on peut alors imaginer la fluidité record du trafic des marchandises vers l´Algérie. Ledit système rend Marseille et FOS plus compétitifs que leurs voisions européens. Il valorise un passage fluide et sécurisé des biens et permet à tous les acteurs d´intervenir de manière coordonnée, avec à la clé, une immatérialisation des formalités. L´on affirme que ce système d´interface performant, permet une moyenne d´immobilisation des containers de seulement 7´30´´ (sept minutes trente secondes!), il améliore indéniablement l´attractivité douanière du port de Marseille et autorise de sensibles gains de trésorerie. C´est là un atout certain et sans comparaison en Méditerranée, qui assure de bout en bout toute opération d´exportation. Ce premier déploiement d´AP+ annonce une large plate-forme pour toute la Méditerranée. Notons enfin, qu´à l´issue de la réunion d´information initiée par les cadres du port de Marseille FOS, et qui sert le rapprochement des intérêts économiques des deux rives, les représentants du syndicat des transitaires algériens ont appelé à programmer les armateurs venant de Marseille sur d´autres ports que celui d´Alger afin d´atténuer la pression sur la baie algéroise.
