Le trafic aérien risque d'être perturbé à partir de lundi et jusqu'à jeudi en France en raison d'un appel à la grève de plusieurs organisations syndicales de personnels du transport aérien, dont le puissant syndicat des pilotes SNPL, qui refusent tout «service minimum». «Le mouvement sera très suivi, dire combien c'est toujours très compliqué mais il y aura du monde qui fera grève », a affirmé dimanche le président du SNPL Yves Deshayes, constatant qu'il n'y a eu «aucune évolution sur les discussions ». Pourtant, la direction d'Air France, compagnie dominante sur le territoire national, indiquait dès vendredi soir qu'elle pourrait assurer «plus de 85%» des vols long courriers et surtout «plus de 80%» des vols court et moyen courriers, c'est-à-dire la France et l'Europe. L'ampleur du mouvement dépendra de la mobilisation des pilotes, même si, outre les personnels navigants, toutes les autres catégories de l'aérien, agents en escale, ravitailleurs, bagagistes, ont été invitées à débrayer. Dimanche, les aéroports parisiens conseillaient aux passagers de consulter leur compagnie aérienne ou de s'informer par téléphone ou sur Internet, pour avoir confirmation du maintien de leur vol pendant la période de grève. Le projet du gouvernement qui suscite la colère prévoit notamment d'imposer aux grévistes l'obligation de se déclarer individuellement 48 heures à l'avance. Il impose aussi un devoir d'information pour les compagnies avec des prévisions de trafic 24 heures à l'avance. Ce texte est inspiré de ce qui existe dans les transports terrestres depuis 2007, notamment dans les trains et métros nationaux où il est appelé abusivement «service minimum», car il n'y a pas de réquisition de personnels. Il s'agit plutôt d'un service optimisé grâce à une organisation en amont des moyens humains disponibles. Pour les syndicats, ce projet, adopté en janvier à l'Assemblée et qui doit être examiné le 15 février au Sénat, va de facto remettre en cause le droit de grève.
