Arborant la carrure d'un véritable véhicule de course, le tout nouveau concept Kia nommé Provo vient d'être dévoilé à la 83e édition du Salon international de l'automobile de Genève, mettant en avant une technologie ultramoderne avec un regard confiant et agile pour offrir une toute nouvelle voiture du segment B, notamment aux amateurs de véhicules de course. Le style tout à la fois musclé et élégant de ce nouveau coupé cabriolet couve un moteur essence à turbocompresseur couplé à un moteur électrique afin d'offrir une solution hybride à ce nouveau concept qui dévoile les futurs plans de Kia sur le segment B.Il s'agit d'un véhicule conçu purement et simplement pour le plaisir. Chaque courbe, pli et ligne ont été étudiés de façon à donner une vie au Provo avec le leitmotiv d'apporter à son propriétaire plaisir et bonheur. Créé pour offrir une nouvelle interprétation de l'ADN du coupé sport du passé avec tous les avantages d'actualité, en termes de savoir-faire et de matériaux, le concept provo offre un extérieur sobre et athlétique et présente un intérieur à la pointe du luxe et de la technologie. Il est décrit par Gregory Guillaume, chef designer Kia à Francfort, en Allemagne, comme étant «une voiture musclée et émotionnelle visant à offrir un pur divertissement au conducteur exigeant et passionné. Le concept Provo offrira un moteur 1,6 litre turbo GDI développant une puissance de 204 ch. avec une technologie 4X4 d'un moteur électrique développant une puissance supplémentaire au niveau des roues arrière. Une transmission à sept vitesses DCT - une première chez Kia - complètera le pack technique impressionnant». Et le même responsable de poursuivre: «C'est tout à fait une voiture pour les goûts européens. Conçu exclusivement dans notre centre de Francfort, le concept Provo est considéré comme étant une résolution confiante du dynamisme pouvant offrir une toute nouvelle image au segment B.» Le concept Kia Provo affiche 3,88 m de long, 1,77 m de large et 1,35 m de haut. Il a une face avant haute avec fibre en carbone. Cachée derrière une seule pièce en verre, la grille «tigre noise» de Kia se compose de plus de 850 minuscules lampes à lumière LED. Une feuille en verre, reliant les deux piliers C, enveloppe le véhicule donnant ainsi au toit un air flottant. A l'arrière, elle est divisée par des sections de différentes couleurs qui s'élèvent à partir du pilier C. Le Concept Provo se distingue par des jantes en alliage de 19 pouces, avec une apparence «Cast», fixées par des écrous de couleur orange sanguine pour un empattement de 2,53 m. Le concept Provo utilise un ingénieux moteur hybride, 4 roues motrices, de 1,6 litre GDI 4 cylindres à turbocompresseur délivrant une puissance de 204 ch. Ce moteur à combustion interne bénéficie également d'un moteur électrique alimenté par régénération entraînant les roues arrière, soit automatiquement, en cas de besoin dans les virages et en forte accélération - donnant un surcroît de puissance de près de 45 ps - ou par un bouton à activer à faible vitesse pour éviter les émissions dans la circulation urbaine. Le système de régénération capte sa puissance pendant le freinage lors de l'utilisation normale. A l'intérieur, l'équipe de design KIA a laissé libre cours à son imagination tout en offrant des fonctionnalités claires avec un style communicatif indispensable si, un jour, le provo est produit en série. Gregory Guillaume, Chef designer Kia à Frankfurt, a encore commenté: «L'intérieur est très, très noir - comme nous pensons qu'elle devrait être pour permettre aux conducteurs de se concentrer sur l'expérience. Mais nous avons également cherché à rendre les aspects de la voiture plus fonctionnels pour s'adapter aux exigences modernes des automobilistes d'aujourd'hui.» L'ouverture des deux portes latérales - électriquement par effleurement des poignées - révèle deux marchepieds surélevés pour faciliter l'entrée et la sortie du véhicule. Le tableau de bord dispose d'un habitacle de type commercial contenant de grands cadrans analogiques sur un afficheur numérique et un petit écran central pour d'autres jauges mineures. De ce fait, il peut être programmé pour offrir toute une sélection de fonctions. Le bouton stop-start, le sélecteur de commande pour la transmission à sept vitesses DCT et le contrôle d'interface multimédia sont situés sur la console centrale. Bien qu'aucun calendrier de production ne soit prévu pour le provo, l'arrivée cet été de la nouvelle Kia pro_cee'd GT démontre clairement que la société reste engagée à fournir des véhicules dynamiques et incroyablement attrayants qui offrent un plaisir réel aux automobilistes de tous les jours. Le Provo pourrait en être le résultat.
