Fort du succès de la formule «Crédit fournisseur à 0% d'intérêt» lancée en 2012, Iveco Algérie remet ça en 2013 et propose son fleuron de la gamme asiatique, le nouveau tracteur 682, dès le versement initial de 2.990.000 DA. La somme restante pouvant être acquittée sur une période de 15 mois au lieu des 12 mois déjà en vigueur. Véritable camion polyvalent au coût total de 5.980.000 DA, ce modèle embarque un moteur common rail de 340 ch. Il offre tout le confort possible à son utilisateur, notamment une cabine active space, à double couchette et une noria d'autres équipements d'aide à la conduite. Ce produit a été révélé à la presse à la faveur de la soirée Ramadhan Iveco à l'hôtel El Aurassi, à Alger, un événement qui a vu la présence du P-DG du Groupe Ival, distributeur des marques Iveco-Mazda. C'est, entouré de ses proches collaborateurs, que le patron d'Ival a présenté ce 4x2 construit sur la base du Turbo Star l'ex-camion de la marque italienne mais conçu cette fois dans une mouture résolument moderne. M.Bairi a précisé que l'engin est mû par la même mécanique qui anime le modèle fabriqué en Europe, à cette différence près que le 682 sort des usines d'Iveco en Chine où la marque italienne détient un joint-venture avec un constructeur local. L'introduction de ce poids lourd en Algérie s'inscrit dans une stratégie globale du Groupe Ival qui met un point d'honneur à ce que ses clients soient rapidement servis. En effet, M.Baïri a clairement expliqué que son entreprise joue la carte de la disponibilité grâce à ce véhicule qui fait désormais office de véritable arme commerciale capable d'arracher les marchés. «Permettre aux sociétés de soumissionner avec des produits disponibles, c'est là notre leitmotiv!» a fait savoir, en l'occurrence M.Baïri. Ce dernier a fait part de l'existence d'un stock de 700 unités qui permettra de livrer les clients en temps réel. «C'est notre point fort!» s'est-il prévalu de souligner, en estimant que ce paramètre important permettra à son entreprise d'atteindre les objectifs commerciaux assignés et qui sont de l'ordre de 1000 unités à écouler d'ici la fin du premier trimestre 2014. Assurément, ce nouveau venu de la marque Iveco usiné en Chine permettra à Ival d'arracher ses droits sur un marché où elle était jusque-là absente. Ce dernier est estimé à plus de 20.000 unités/an, et est dominé par les marques asiatiques, particulièrement Chinoises. Ival qui commercialise déjà un modèle fabriqué en Chine, à savoir le Leoncino (3.5 tonnes) introduit en 2012 et écoulé à hauteur de 1200 unités, ne pourra que réussir à placer de plus belle le tracteur 680. Iveco détient la seconde place du podium du marché des poids lourds, avec pas moins de 1000 unités écoulées de camions made in Europe dont 600 unités de fourgons Daily et 400 unités de camions poids lourd dans les différents segments.
