Cette opération qui est de l'ordre de 50 milliards de dinars sera assurée jusqu'en 2005 par les banques nationales. La compagnie Air Algérie a bénéficié, avant-hier, de la première ligne d'emprunt estimée à 4,4 milliards de dinars assurée par la Banque Nationale d'Algérie. La cérémonie qui a eu lieu au siège de la BNA a regroupé Amar Ghoul, assurant l'intérim du ministère des Transports, le DG de la BNA, le président d'Air Algérie, le représentant du ministère des Finances et le président du cabinet Strategica. D'emblée, le ministre des Travaux Publics et des Transports par intérim déclare que ce montage financier permettra d'encadrer l'opération du renouvellement qui touchera, dans une première étape, l'acquisition de 6 ATR et ensuite 14 aéronefs. Par ailleurs, Amar Ghoul juge important de placer cette initiative d'emprunt obligataire dans son contexte de développement durable. Ainsi, le ministre relève que l'investissement dans les infrastructures de base constitue le premier volet de la dynamisation du secteur des transports. En outre, l'intervenant souligne que la mise à niveau des entreprises constitue une exigence pour accéder à l'OMC. Parallèlement à ces deux chantiers, les équipements sont appelés à se mettre au diapason de cette réforme. Dans cette optique, Amar Ghoul précise que la modernisation de la flotte aérienne vise l'amélioration qualitative des services en annonçant, au passage, que la base de maintenance de l'Algérie est d'une envergure continentale. L'émission d'emprunt obligataire qui est de l'ordre de 50 milliards de dinars sera assuré jusqu'en 2005 par les banques nationales. Cette opération constitue, selon le ministre, une première puisqu'elle est totalement assurée par le financement national et sans recourir à l'étranger. En contrepartie, cette initiative est une opportunité pour faire fonctionner le système financier national. Lui succédant, le DG de la BNA précise que son établissement a le rôle d'intermédiaire entre les prêteurs et les soumissionnaires, d'une part, et Air Algérie d'autre part. Dans ce sens, l'intervenant déclare que l'emprunt obligataire est un schéma de financement moderne car il permet d'intégrer un marché de plus en plus concurrentiel tout en évitant le risque de change pour l'Algérie. En plus, cet emprunt domestique libellé en dinars supprime totalement la prime de risque associée à un financement extérieur. Notons enfin que deux séances d'adjudication ont eu lieu les 29 et 30 mars pour émettre les emprunts de ces 4,4 milliards. L'encadrement financier global pour renouveler la flotte aérienne sera assuré par Air Algérie avec 20 % et par les institutions financières nationales avec 80 %.
