Une première opération du même genre a déjà permis à Air Algérie d'acquérir 12 appareils. La compagnie algérienne Air Algérie a lancé, hier, la deuxième émission d'emprunt obligataire. Une opération qui s'inscrit dans le cadre du vaste programme de renouvellement de sa flotte. Cette démarche s'effectue, d'après M.M'hamed Tayeb Benoui, P-DG d'Air Algérie, en deux étapes principales. La première a permis à Air Algérie l'acquisition de 12 avions Boeing de nouvelle génération. Quant à la deuxième, elle consiste en un renouvellement lié à un plan de retrait de la vieille flotte. D'ailleurs, dans le cadre de cette seconde phase, Air Algérie va acquérir 14 avions entre 2003 et 2005, et retirer ainsi le même nombre d'appareils de l'ancienne flotte. Pour financer une partie de son plan d'investissement, la compagnie aérienne Air Algérie compte lever des fonds à travers des émissions d'emprunts obligataires. Celle-ci est la deuxième du genre, puisque la première a été effectuée au mois de mars 2004 et qui avait pour objectif l'acquisition de 6 nouveaux avions. Cette seconde ligne d'emprunt est à hauteur de 24,89 milliards de dinars. Elle est destinée à l'acquisition de 4 avions gros porteur de type A 330-200 ainsi que leurs moteurs et pièces de rechange. Les fonds seront levés en deux étapes. La première tranche sera réservée au grand public à travers un «Appel public à l'épargne». Quant à la deuxième, elle sera placée auprès des institutions financières par un «Appel restreint». D'après les explications de M.Benouis, le recours au marché obligataire permettra à Air Algérie de se financer à un taux nettement inférieur au crédit bancaire classique. Il est question donc d'associer le grand public dans ce financement. Par ailleurs, cette émission offre aux agents économiques (personnes physiques et morales) l'opportunité de placements attractifs (taux supérieur aux autres produits d'épargne), la liquidité grâce au marché secondaire et assortie de garanties sécurisant l'épargnant. En outre, cette opération permettra à Air Algérie de recourir à un mode de «financement alternatif, conjugué à une grande souplesse dans la gestion de sa dette. De même qu'elle permettra aux Algériens d'acheter des obligations Air Algérie, ils auront ainsi l'accès à un nouveau mode d'épargne», explique de son côté M.Mourad Chikhi, P-DG de la Banque nationale d'Algérie. Pour ce qui concerne le produit financier, l'on apprendra que la valeur nominale du titre est fixée à 10.000 DA. Quant à la valeur minimale à la souscription, celle-ci est estimée à 50.000 DA. La durée de remboursement est fixée à six ans avec un taux de rendement moyen de 4,75%. Il sied de souligner par ailleurs qu'une troisième ligne d'emprunt est prévue pour le mois de mai 2005. Elle est, précise-t-on, à hauteur de 13,13 milliards de dinars et ce, pour le financement d'Airbus et de Boeing livrables au troisième trimestre 2005.
