Avec en perspective l'occupation de la troisième place après Peugeot et Renault, le constructeur allemand Volkswagen reprend du poil de la bête sur le marché algérien. La nomination, fin 2001 d'un nouveau représentant exclusif en la personne de M.Mourad Oulmi, a donné une nouvelle impulsion à la commercialisation de la «belle allemande» D'autant plus que le terrain était déjà favorable à un retour en force de Volkswagen, que le client algérien avait déjà découvert, depuis la légendaire «Coccinelle» et la Passat brésilienne à la grande berline Passat Golf V, le «nouveau Caddy» ou la coquette «Polo classique». Installée tout récemment en Algérie, en 1997, la maison Volkswagen a été victime de la mauvaise gestion de Sofiemka, son ex-représentant, qui non seulement n'a pas mis au point une stratégie efficace de marketing, mais surtout manquait d'imagination en matière de redéploiement sur le marché algérien. Ce qui a causé à la firme un grave préjudice et un retard considérable. Un retard que la Sovac, nouveau concessionnaire de Volkswagen créée en 1999, s'attelle à rattraper, à travers notamment, la mise en oeuvre d'une stratégie de communication, la couverture des principales régions du pays par l'installation de points de vente et de service après-vente et surtout d'une étude de marché destinée à être constamment à l'écoute des clients. Sovac-Algérie qui fait partie du réseau mondial du groupe Volkswagen, s'est consacrée depuis son installation à l'implantation de points de vente de véhicules à l'est à l'ouest et au centre du pays. Ainsi Sovac couvre les wilayas de Blida, Batna, Béjaïa, Tizi Ouzou et Alger. De nouvelles succursales sont ouvertes en 2003 à Oran et Tlemcen, alors que d'autres sont prévues au deuxième semestre 2004 à Annaba, Ouargla et Sétif. Ce qui a valu à son jeune responsable le sigle d'or de Volkswagen et le renouvellement du contrat de concessionnariat en 2003, comme il a obtenu l'agrément de représentant exclusif d'Audi-Algérie. La Sovac qui compte étendre de 40% le volume de ses ventes en 2004, est le premier importateur de Volkswagen en Afrique. Dirigée par une équipe de cadres hautement qualifiés, cette société à responsabilité limitée, envisage, comptant sur la confiance de sa clientèle, d'adapter son produit au climat et au terrain, mais aussi au pouvoir d'achat des citoyens, en révisant à la baisse les tarifs de certaines cylindrées qui demeurent inabordables. Par ailleurs, concernant les contraintes rencontrées auprès des banques et de l'administration, celles des douanes, en particulier, M.Oulmi reconnaît une sensible amélioration au cours des trois dernières années. «Avant, il fallait dix à vingt jours pour faire sortir une marchandise du port, aujourd'hui le délai a été réduit de moitié, soit cinq à sept jours seulement», affirme le directeur de la Sovac. Ce dernier évoque, toutefois, un manque de maturité économique chez certains responsables, qui n'arrivent pas à s'adapter aux nouvelles mutations économiques. Enfin au vu du profil de leur responsable, Volkswagen et Audi-Algérie semblent bien parties pour reconquérir un marché diversifié et une clientèle qui apprécie l'efficacité et la qualité du produit allemand.
