Ce système de contrôle assure un débit de 20 à 30 conteneurs par heure. Depuis son installation au mois d'avril dernier, le système de contrôle par scanner, dont s'est dotée l'entreprise portuaire d'Alger, a permis le contrôle de 6000 conteneurs. S'étendant sur une superficie de 7000 m², ce système de contrôle assure un débit de 20 à 30 conteneurs par heure. «Ce système permettra aux opérateurs de gagner beaucoup de temps et de place. En terme de durée de séjour des conteneurs dans l'enceinte portuaire, elle descendra au-dessous de 15 jours», a estimé M. Boutahar Kalous, responsable au sein de la direction régionale des douanes. Toutefois, ce scanner, dont le coût d'installation s'élève à 1,3 milliard de dinars, est susceptible de minimiser toutes sortes de vol et de trafic. Il remplacera ainsi les agents de contrôle qui mettent un temps considérable pour la fouille. D'autant plus que la cadence d'inspection de ce scanner atteint les 30 conteneurs par heure. Cependant, l'efficacité de ce système est remise en cause notamment avec les rumeurs qui ont circulé, défrayant ainsi la chronique, et faisant cas que le scanner dont l'Epal a été dotée, s'est arrêté durant une semaine. «Ceci est infondé» a déclaré M.Farrah, directeur général du port d'Alger, hier, lors des travaux de la journée d'étude sur le scanner, organisée à l'hôtel El Aurassi. «Les informations sont infondées.» Il a tenu à rappeler, par ailleurs, le contrat passé avec un fournisseur franco-allemand. «Ce dernier garantira le bon fonctionnement de ce système, il interviendra dans toutes les opérations de maintenance qui faciliteront la tâche de ce scanner.» D'autre part, M.Ali Farrah a tenu à déclarer qu'un deuxième terminal à conteneurs sera bientôt mis en place. «Actuellement le port d'Alger n'arrive plus à réceptionner tous les conteneurs qui parviennent. A cet effet, l'extension de l'enceinte portuaire devient plus qu'une nécessité. Çela relève de la vie ou de la mort du port», a lâché Farrah. En effet, la première phase d'étude de projet a été achevée au mois de juillet 2003. A noter que cette étude est financée dans sa totalité par une subvention accordée à l'Epal par l'agence américaine pour le commerce et le développement.Toujours dans l'objectif de créer un nouvel espace libre au port d'Alger, il est prévu de liquider les 3200 conteneurs abandonnés au niveau du port. Par ailleurs, pour le bon déroulement de la réception des conteneurs, les services du port d'Alger ainsi que ceux des douanes, vont procéder prochainement à l'instauration d'une nouvelle grille horaire. Celle-ci concerne la récupération des conteneurs durant toute la semaine, y compris le vendredi. Cette opération permettra d'éviter l'encombrement et l'embouteillage tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du port.
