Le trafic des navires commerciaux a augmenté de 149 % et celui des marchandises de 146 %. Le P-DG de l'Entreprise portuaire d'Alger, Ali Ferrah a animé hier au forum d'El Moudjahid une conférence-débat sur le plan de redéploiement de l'entreprise dans les prochaines années. Ainsi, le patron du port d'Alger annonce que le montant total des investissements durant la période allant de 1990 à 2003 s'élève à près de 7 milliards de dinars. Abordant le plan d'action enclenché par l'entreprise portuaire, Ferrah indique que pas moins d'une dizaine de projets sont en cours de réalisation. Il s'agit, notamment, de la construction d'un bâtiment d'exploitation doté de six niveaux. En outre, le chantier de réalisation d'un parking pour roulement de quatre niveaux est déjà lancé. Toujours dans ce sens, l'administration a entamé les travaux pour réaliser, d'une part, une installation de contrôle des conteneurs et d'autre part, un système de télésurveillance. Dans l'objectif de renforcer ses équipements, le port d'Alger se dotera, incessamment, de deux portiques de quai en plus de quatre portiques de parc. Pour préserver l'environnement, il est prévu l'acquisition d'un engin «contrepollution». Concernant le transport des passagers, l'aménagement de la gare maritime est entamé. S'agissant de perspectives d'investissement à l'horizon de 2010, le conférencier estime nécessaire la réalisation d'un second terminal à conteneurs. Durant la même période, Ferrah table sur la réalisation d'un silo à céréales ainsi que sur l'achat d'un remorqueur de haute mer. Sur le même volet, il est envisagé l'extension de la zone extra-portuaire de Rouiba. Auparavant, le P-DG de l'Epal s'est longuement étalé sur le bilan de l'entreprise durant la période de 1995 à 2003. Ainsi, le trafic des navires commerciaux a augmenté de 149 % et celui des marchandises de 146 %. Pour ce qui est des passagers, la circulation portuaire s'est accrue de 298 %. Dans la même optique, Ferrah souligne que le temps moyen d'attente en rade a baissé de 6 jours en 2003. Quant au séjour moyen à quai, il a diminué de 37 %. Commentant ces mutations enregistrées dans le port, le P-DG déclare «favoriser une approche dynamique et pragmatique qui consiste à rentabiliser des postes de travail». Sur le chapitre des ressources humaines, l'orateur indique une baisse continue de l'effectif depuis l'année 1996, accompagnée toutefois, d'une augmentation des activités. De 3 886 employés en 1996 à 3038 en 2003. Toujours dans l'encadrement humain, Ferrah dira que plus de 638 agents ont bénéficié d'une formation au sein du centre du port. Par ailleurs, à la question des conteneurs qui sont bloqués au port depuis plusieurs mois, le P-DG s'est dégagé de toute responsabilité en avouant que «la faute est à celui qui a importé». D'après lui, la gestion de cette affaire n'incombe pas à l'entreprise portuaire. Cependant, Ferrah ajoute que son administration est en concertation avec les services des douanes pour transférer ces conteneurs à une autre place.
