La journée de protestation tenue, dimanche dernier, par la section syndicale du dépôt d'Alger, n'a pas eu d'incidence sur le trafic ferroviaire, nous confirme le responsable de la communication au sein de Sntf. Ce mouvement de contestation, selon notre interlocuteur, n'a pas duré plus d'une heure et n'a concerné que les cheminots de la section du matériel. «Ceci confirme que le trafic ne s'est pas arrêté», dira M.Dekhli. La montée au créneau des agents de la Sntf, nous explique encore le responsable, est due à un retard dans le versement des paies. «Il y a exactement cinq jours de retard», a-t-il déclaré. De ce fait, le versement des paies s'est fait un jour avant cette contestation. Selon M. Dekhli, la grogne des travailleurs de la Sntf, n'est pas liée uniquement au retard dans le paiement des mensualités, elle est relative également à la situation financière critique et délicate de cette entreprise. «Notre entreprise a besoin d'une assistance de la part de l'Etat», il a également plaidé pour une politique du transport qui aidera à l'assainissement de cette Epic. Il semble clair que notre gouvernement est conscient de la situation difficile de la Sntf, il a d'ailleurs tenu un conseil interministériel, dimanche dernier, afin d'examiner les modalités d'octroi de concession sur le transport ferroviaire assuré jusqu'à l'heure par la Sntf. Ainsi donc le transport ferroviaire sera ouvert au privé. Ce conseil ministériel tant attendu et qui a été présidé par le chef du gouvernement a passé en revue les modalités de cette mise en concession, la nouvelle place de la Sntf, le rôle du ministère des Transports comme étant un organe régulateur et ce, en attendant de confier cette prérogative à une nouvelle instance. Il a été décidé, par ailleurs, que les premiers appels à manifestation d'intérêt afin de sonder la consistance des entreprises nationales et notamment étrangères pour ces concessions seront lancés au courant de l'année prochaine. D'autres aspects relatifs à ce dossier ont été évoqués lors de ce conseil notamment le volet commercial qui comporte les chapitres de la tarification, la sécurité, les modalités techniques relatifs au mode de transport...
