La compagnie norvégienne a contredit les affirmations de la compagnie nationale qui n'a pas tardé à réagir. C'est la guerre entre Sonatrach et son partenaire norvégien Statoil. Les deux compagnies pétrolières sont en train de s'affronter à coups de déclarations médiatiques pleines de contradictions. La pomme de discorde est le complexe gazier de Tiguentourine. Le P-DG du groupe algérien, Amine Mazouzi avait récemment annoncé le redémarrage à compter du 27 juillet 2016 du Train 3 du site de Tiguentourine. Ce qui, selon ses dires, allait entraîner le retour de la «pleine production du site gazier», victime d'une attaque terroriste en 2013. Cette déclaration reprise par une grande partie de la presse était une bonne nouvelle qui allait éclaircir le ciel d'Alger assombri par la crise financière actuelle. Mais voilà, le géant norvégien vient contredire la Sonatrach dans des déclarations rapportées par le site Natural Gas Europe. «Le train N°3 n'ajoutera pas de production avant que les nouveaux compresseurs soient complétés d'ici la fin de l'année», a déclaré Statoil pour le même site. Celui-ci ne se prive pas dans un petit commentaire où il traite presque Sonatrach d'incompétence. «La Sonatrach avait annoncé de manière incorrecte que le train N°3 entrerait de nouveau en service en avril 2016», écrit-il en donnant le beau rôle à Statoil qui, précise-t-il, a refusé de commenter l'information à cette occasion-là. Cet article sonne comme un coup de tonnerre qui nuit directement à Sonatrach. On se dit alors que la compagnie nationale ne maîtrise absolument pas le sujet. On s'attend à un silence de marbre comme cela est de coutume chez nous dans ce genre de situation. Néanmoins, sûre d'elle, Sonatrach ne se laisse pas faire et a vite réagi pour donner des informations précises afin de contredire son «partenaire» norvégien. «Le complexe gazier de Tiguentourine a retrouvé sa pleine capacité de production avec le redémarrage récent du Train 3 qui intervient après la remise en marche des Trains 1 et 2 en 2013», a affirmé jeudi dernier, la Sonatrach dans un communiqué. «Sonatrach annonce le redémarrage à compter du 27 juillet 2016 du Train 3 du site de Tiguentourine après l'achèvement des opérations de réparation et de contrôle d'intégrité des installations», précise la compagnie nationale des hydrocarbures. «Après la remise en marche des Trains 1 et 2 en 2013, le complexe de Tiguentourine retrouve ainsi sa pleine capacité de production avec le démarrage du Train 3», insiste la même source. L'augmentation de la capacité de traitement du complexe de Tiguentourine se traduira, dès le démarrage du projet de compression d'ln Amenas (Iacp), par «un accroissement de plus de 50% de la production actuelle, soit une évolution globale de l'ordre de 60.000 barils équivalents pétrole par jour», est-il souligné chiffres à l'appui. Le Train 3, rappelle Sonatrach, a été particulièrement endommagé lors de l'attaque terroriste qui avait visé le complexe de Tiguentourine en janvier 2013. «Prise en charge par une compétence algérienne très professionnelle et consciente des enjeux, l'opération de réhabilitation a été une réussite totale du point de vue économique et politique pour notre pays, pour Sonatrach et pour ses partenaires», soutient la compagnie, avant de lancer une pique en direction de Statoil. Elle se félicite de l'esprit de solidarité et d'engagement dont ont fait preuve son personnel et celui de ses partenaires durant toute l'opération de réhabilitation...Voilà donc un nouveau feuilleton dont la Sonatrach se serait bien passé. Qui dit vrai des deux? Et surtout que cachent ces sorties pleines de contradictions?
