La réalisation des projets, c'est le résultat d'une parfaite coordination entre plusieurs secteurs appelés à accorder leurs violons au même rythme d'avancement des travaux. Ce qui ressort, d'emblée, de la tournée d'inspection du ministre des Travaux publics, effectuée ce jeudi dans la capitale, c'est surtout cette détermination relative à la nécessité de parachever, au courant de cette année, la majorité des projets initiés dans différents lieux de la périphérie algéroise. «Je ne tolère plus aucun glissement sur la période initiale des délais», s'est écrié, et à maintes reprises, le premier responsable des travaux publics. C'est cette phrase, en effet, qui revient tel un leitmotiv dans les déclarations faites, jeudi dernier, par M.Amar Ghoul, incitant les entreprises de réalisation à accélérer la cadence des travaux engagés dans plusieurs chantiers inspectés. C'est aussi la même phrase par laquelle le ministre des Travaux publics a exhorté les entités chargées de la réalisation des réseaux électrique, gazier et d'eau potable, ainsi que le service des P et T de suivre le même rythme de travail engagé au sein des chantiers sus-cités. Autrement dit, le défi de livrer à la circulation un projet d'infrastructure de base réalisé dans son délai initialement prévu ne relève pas uniquement des compétences de l'entreprise en charge de sa mise en oeuvre, mais c'est plutôt le résultat d'une parfaite coordination entre plusieurs opérateurs, appelés à accorder leurs violons sur le même rythme d'avancement des travaux. Sur ce point précis, M.Amar Ghoul a d'ailleurs souligné que «le retard qu'enregistrent ces projets n'est pas dû à un manque de moyens ou de financement, mais plutôt au manque d'organisation et de coordination». Grandiose, en outre, était la satisfaction de M.Ghoul au moment de son inspection du taux d'avancement des travaux d'aménagement du carrefour de Chevalley que réalise l'entreprise Hydrotechnique pour le montant de 150 milliards de dinars. «La société Hydrotechnique a réalisé, en une semaine, ce qui se fait en quatre mois (...). Il s'agit d'un réel exploit», dira-t-il encore. En vérité, l'entreprise Hydrotechnique a «agi» sous la crainte de perdre le projet, depuis l'avertissement du ministre des Travaux publics qui l'avait sermonnée il y a de cela une dizaine de jours. Les travaux d'aménagement du carrefour Chevalley consistent, pour rappel, en la construction de deux passages souterrains (tunnels). Le premier sur l'axe reliant le complexe Mohamed-Boudiaf (5-Juillet) à Bab El Oued d'une longueur totale de 1,1 km dont une partie en tunnel de 480 m. Le second tunnel sur l'axe El Biar-Chéraga d'une longueur de 230 m dont 60 m en partie couverte. Un niveau de parking enterré d'une superficie de 10.000 m² et une capacité d'accueil de 300 véhicules, sera aménagé au dessus du premier passage souterrain. Celui-ci sera livré à la circulation à la prochaine rentrée universitaire 2005-2006, selon M.Ghoul qui promet que le second tunnel (El Biar-Chéraga) sera opérationnel à partir de mai prochain. Par ailleurs, la livraison du projet de la trémie de Clairval reliant Chevalley à Beni Messous dans les deux sens est prévue vers la fin d'avril prochain, a affirmé le ministre des Travaux publics. En attendant, les axes routiers Chevalley-Beni Messous et Chéraga-El Biar se trouvant à proximité du site du projet sont mis, depuis hier, au service des automobilistes et ce, du fait d'une décision prise jeudi dernier par M.Ghoul. La prochaine étape de la tournée du ministre est celle qui le conduira pour l'inspection du 2e tronçon du projet d'échangeur reliant Baraki à la RN01 (Oued El Kerma) sur un itinéraire de 4 km. Ce projet dont le parachèvement est aussi annoncé pour avril prochain est qualifié par M.Ghoul «d'important et de stratégique» au regard de son apport en termes de décongestionnement au niveau des localités de Birkhadem et Bir Mourad Raïs. Au niveau de Dar El Beïda, le ministre des Travaux publics a inspecté le projet en cours pour la réalisation d'une trémie au centre-ville, à hauteur d'une voie ferrée, ainsi que la réalisation d'une passerelle en vue de réduire le taux des accidents de la route. Enfin, M.Amar Ghoul s'est enquis du taux d'avancement des travaux d'un dédoublement reliant sur une longueur de 2 km la localité de Bab Ezzouar à Oued Smar. La réalisation de ce projet d'un coût de 79 millions de dinars et dont l'inauguration se fera prochainement permettra la projection d'une voie à grande capacité pouvant jouer le rôle d'une pénétrante entre l'autoroute est-ouest et la rocade sud d'Alger.
