Le ministre des Transports a annoncé que la nouvelle aérogare sera réceptionnée début 2006. Le projet de l'électrification du réseau ferroviaire de la banlieue d'Alger, lancé en 2003, sera mis en exploitation en 2008. C'est ce qu'a affirmé hier, le ministre des Transports, M.Mohamed Maghlaoui, en marge d'une visite d'inspection et de travail des projets ferroviaires de la région d'Alger. La capitale, a t-il ajouté, pourra dès lors, supporter le trafic des voyageurs et des marchandises. Ce projet constitue en fait un maillon essentiel des réseaux des transports urbains et suburbains de la capitale. Pour les responsables du ministère, c'est aussi l'une des clés de l'amélioration de la compétitivité du transport ferroviaire. La flexibilité de ce système de transport permettra de faire évoluer l'offre ferroviaire qui passera de 80.000 voyageurs/ jour à 200.000 voyageurs/jour à la fin 2008. L'utilisation de l'énergie électrique contribue toutefois à réduire efficacement les nuisances environnementales et principalement la pollution atmosphérique, sachant que le trafic actuel enregistre 110 trains/ jour. A l'horizon 2010, le trafic doublera pour atteindre 220 trains/jour et 55 millions de voyageurs/an alors qu'il sera de 260 trains/jour avec 80 millions de voyageurs/an en 2015. Le projet s'inscrit par ailleurs dans le cadre du programme de soutien à la relance économique pour un montant de 12 milliards de dinars. L'électrification du réseau ferroviaire concerne les tronçons Alger-El Harrach, El Harrach-Thénia, El Harrach-El Affroun et Gué de Constantine-Oued Smar portant les kilomètres de voies à électrifier à 340. Par ailleurs, en visitant le projet de liaison ferroviaire reliant Gué de Constantine à Oued Smar, le ministre a souligné que cette ligne est d'une grande importance pour la région algéroise. Elle est conçue en fait pour assurer une jonction directe entre les deux lignes principales Alger-Oran à l'ouest et Alger-Constantine à l'est de la capitale. Le coût de l'investissement de ce projet est de 3 600 millions de DA. Son état d'avancement est à 85% et sa mise en service est prévue pour septembre 2006. Le ministre a notamment visité plusieurs projets, entre autres l'atelier de maintenance de locomotive de Rouiba ainsi que la base technique du projet électrification. Evoquant le projet de la nouvelle aérogare, le ministre a affirmé que l'état d'avancement de ce dernier est à 90% et sera réceptionné en début 2006. Pour M.Maghlaoui, le chantier représente «un défi énorme» pour son ministère. Pour cause, la mise en exploitation de cette nouvelle aérogare permettra de réaliser deux objectifs: «accueillir jusqu'à six millions de voyageurs par an et améliorer la qualité des prestations et des services offerts au niveau de l'actuel aéroport d'Alger, Houari-Boumediène en l'occurrence». Rappelons que ces projets font partie de toute une série de chantiers de grande importance, relancés par le secteur des transports en 2003, pour désengorger les grandes villes du pays et assurer une meilleure circulation automobile. Notons que dans le cadre du programme complémentaire de soutien à la relance économique, une enveloppe de 700 milliards de dinars a été allouée au seul secteur des transports, en vue de terminer dans les délais tous les projets en chantier.
