L'insonorisation et le confort sont les marques distinctives de cette voiture. Immédiatement après l'annonce du lancement officiel de la Laguna II sur le marché algérien, l'équipe Renault a convié sa clientèle flotte pour des essais dynamiques sur ce nouveau véhicule. A son essai beaucoup se sont sentis carrément «embarqués sur un nuage!» c'est que l'insonorisation et le confort sont les marques distinctives de cette voiture où la technologie est discrètement et merveilleusement intégrée. Soit tout le génie du constructeur français Renault qui a réussi cette fois un coup de maître dans le segment des berlines haut de gamme. Ainsi, et lors des tests drive qui ont eu lieu sur les hauteurs d'Alger, tous ceux qui ont approché cette sublime berline ont eu droit à un véritable plaisir des sens. L'on a été particulièrement subjugué par les touches innovantes portées à leur maximum par la version Luxe privilège de la nouvelle Laguna. Ce qui donne à cette voiture unique la capacité de presque communier avec son propriétaire ; en témoigne la carte mains libres de la Nouvelle Laguna qui permet aux portes de se verrouiller automatiquement lorsque l'on s'en éloigne. Alors qu'au retour il suffit d'effleurer les poignées pour que ces dernières se déverrouillent. Une fois au volant, et sur simple pression du bouton «Start» la voiture s'ébranle, tandis que le frein de parking assisté se désactive automatiquement. Au moment où les rétroviseurs se rabattent électriquement pour donner la maximum d'aisance en cas de manoeuvre de stationnement. Lors de ces essais, Renault Algérie a encore confirmé ses intentions de porter tous ses efforts de vente sur ce qui constitue le coeur de gamme de l'actuelle Laguna II, à savoir la version Confort Expression 1.9 dCi. Un prestigieux modèle qui vient assurément à point nommé pour booster les prévisions de ventes de Renault qui compte faire cette année «beaucoup mieux que l'année dernière», risquant ainsi de devenir incessamment l'outsider sinon un réel concurrent de la marque au Lion qui a également le vent en poupe, puisque la concurrente directe de la Laguna II n'est autre que la Peugeot 407, du moins en Europe. En fait, rien n'est laissé au hasard dans la Laguna, deuxième du nom. Glanant les cinq étoiles à l'Euro Ncap ou crash-test, elle fait de la sécurité son point fort. Répondant ainsi au besoin d'un marché national où l'importance du nombre d'accidents de la route est une donne réelle. En la matière, la Laguna propose trois atouts maîtres : la prévention des risques grâce à un système de surveillance irréprochable dont la mise en marche automatique des essuie-glaces dès les premières gouttes par l'entremise de capteurs de pluie, et allumage automatique des projecteurs dès que la luminosité baisse, la correction de la trajectoire et l'assistance à la conduite et au freinage que permettent ABS et répartiteur électronique EBV précieux au freinage d'urgence AFU (assistance au freinage d'urgence). Enfin, la structure de caisse a été étudiée de telle sorte que l'habitacle soit un authentique cocon pour les passagers.
