Il est certain que ces projets, une fois réceptionnés, vont contribuer à fluidifier, un tant soit peu, la circulation automobile dans la capitale. Un des défis majeurs du département des travaux publics, c'est de parvenir au terme du plan quinquennal 2005-2009 à éliminer une trentaine de «points noirs» qui sont à l'origine de la congestion de la circulation automobile à Alger. Pour ce faire, et en sus de la réalisation d'une multitude d'infrastructures de base, dont le lancement des travaux remonte à 2002, il est planifié la construction de neuf nouvelles trémies à mettre en oeuvre dès le mois de mai prochain.C'est, en substance, ce qui ressort de l'intervention du ministre des Travaux publics, M.Amar Ghoul, qui était l'invité de l'émission Tahaoulat diffusée hier sur les ondes de la radio Chaîne I. Ces nouveaux « ouvrages d'art » verront le jour dans plusieurs quartiers de la capitale, notamment, au niveau de Bir- Mourad-Raïs, Châteauneuf, Birtouta et dans d'autres sites délimités dans la commune d'Alger centre. Il est certain que ces projets, une fois réceptionnés, vont contribuer à fluidifier, un tant soit peu, la circulation automobile dans la capitale. Néanmoins, cet objectif ne sera atteint dans sa totalité non sans avoir recours à d'autres travaux relevant du secteur. Lesquels travaux qui, de l'avis du ministre des Travaux publics, concernent le dédoublement des RN 24 et 36 reliant pour l'une le quartier les Cinq Maisons (Bab-Ezzouar) jusqu'aux frontières de la wilaya de Boumerdès et pour l'autre, la ville de Dély Ibrahim à celle de Birtouta. D'autre part, le ministre des Travaux publics a mis l'accent sur le fait que la dynamique mise en branle dans le secteur, dont il a la charge, obéit à l'idée d'une parfaite maîtrise de la qualité, des délais de réalisation et des coûts des ouvrages, notamment. C'est dans cette optique, laissera-t-il entendre, que la construction de l'autoroute est-ouest, ce projet phare, dont la réalisation devra se faire impérativement en conformité avec les normes internationales, est confié à des entreprises étrangères, leaders dans le domaine des infrastructures de base Le délai de réalisation de ce projet gigantesque est de 40 mois, ce qui est au-delà des capacités concurrentielles et organisationnelles de nos entreprises nationales, qu'elles soient publiques ou privées. «Il faudra un siècle pour les entreprises algériennes pour réaliser l'autoroute est -ouest», a déjà déclaré le ministre des travaux publics lors de son passage au Forum de l'Entv. Nos entreprises sont, en revanche, sollicitéespar le premier responsable du secteur des travaux publics pour prendre part à la réalisation de pas moins de 1700 km de rocades express au nombre de sept à réaliser d'ici à 2009 à travers l'ensemble du territoire national. Elles sont également sollicitées pour la mise en oeuvre de 25.000 km prévus dans le cadre de l'extension du réseau routier national et ce, conformément aux orientations du plan d'orientation établi par la tutelle sur la période 2005-2025.Notons enfin que les travaux de l'autoroute est-ouest débuteront au courant du mois de mai prochain, de même que ceux relatifs aux rocades sus-évoquées, a affirmé, hier, le ministre des Travaux publics.
