C'est le constat fait hier, par le premier responsable de la wilaya d'Annaba, Abdelkader Djellaoui. Ce suivi périodique des travaux de ce projet structurant d'intérêt, vise à lever toutes entraves de quelque nature soient-elles et surtout veiller à ce que le projet soit livré dans les délais impartis. Dans cette perspective, le chef de l'exécutif a, lors de cette énième visite d'inspection du projet constaté l'évolution des travaux qui affichent une avancée très significative, depuis leur lancement en mai dernier. Ainsi, au bout de 4 mois, les travaux de terrassement ont dessiné les contours du projet qui commence à prendre forme sur le front maritime entre Oued Boudjemaâ et Oued Seybouse. Le wali a inspecté le site devant contenir les équipements de Chec.Cosider TP.Medi Tram, un consortium d'entreprises algéro-chinois, chargées de la réalisation du projet. Les travaux consistent en la réalisation de plates-formes en béton et de gros cubes de BCR nécessaires à la construction des barrières d'eau. Selon les explications fournies sur place, le projet avance à une cadence significative, dénotant de la livraison du projet dans les délais retenus sur le cahier des charges à savoir 24 mois. Il faut rappeler que l'expansion du port commercial d'Annaba qui comprend la réalisation d'un terminal minéralier, s'inscrit dans le cadre du projet national de phosphate intégré. L'Algérie a développé une stratégie autour de l'exportation hors hydrocarbures, afin de diversifier l'économie. D'où l'expansion du port marchand et ce quai, qui s'étendra sur une superficie de 82 hectares, avec une longueur de 1600 mètres et un tirant d'eau de 16 mètres. Une fois achevé, le port qui comprendra une partie du projet phosphaté intégré, permettra l'accostage de gros navires minéraliers pouvant aller jusqu'à 200 mètres de longueur. D'un investissement de 89 milliards de dinars algériens (environ 620 millions d'euros), le nouveau quai minéralier du port d'Annaba, sera destiné à l'exportation de phosphate et de produits phosphatés. Une fois mise en service, l'infrastructure permettra d'augmenter les capacités d'accueil et surtout de recevoir des navires à tonnage important, pour porter le volume de l'exportation à plus de 7 millions de tonnes/ an. La réalisation de cet important projet a nécessité la mise en place d'un centre de commandement pour assurer le suivi du projet d'expansion du port d'Annaba et d'un quai minéralier ferroviaire. Celui-ci destiné à l'acheminement du phosphate, dans le cadre du projet reliant le port d'Annaba à la voie ferrée (Bilad El Hadba - Tébessa). Le projet d'expansion revêt une importance stratégique dans le cadre du projet de phosphate intégré qui couvre quatre wilayas de l'est du pays: Tébessa, Souk Ahras, Skikda et Annaba. Son objectif principal est de diversifier et de promouvoir les exportations nationales hors hydrocarbures. Dans cette optique et au vu de l'importance de l'impact du projet, tant pour l'économie nationale que locale, les autorités locales de la wilaya d'Annaba enchaînent les inspections, afin de booster le rythme des travaux et mettre en exploitation ce mégaprojet de phosphate intégré. Prévu pour 2025, cet important projet premier du genre dans la région Est du pays, prévoit la création de 2075 postes d'emplois.
