M.Amar Ghoul n'a cessé de réitérer la nécessité de résoudre définitivement tous les problèmes résultant des opérations d'expropriation. Complètement méconnaissable du fait de la catastrophe du séisme qu'elle a subi au mois de mai 2003, la wilaya de Boumerdès renaît actuellement de ses cendres, et ce, grâce aux efforts colossaux consacrés par l'Etat algérien en termes, notamment de réalisation d'habitations et d'infrastructures de tout genre. Incontestablement, la tutelle des Travaux publics a beaucoup contribué à replacer cette wilaya dans la dynamique du développement initiée à travers tout le pays. Nombreux sont les chantiers de routes, d'autoroutes, et même d'infrastructures portuaires, dont les travaux sont actuellement en cours d'exécution dans la wilaya de Boumerdès. Ces projets, dont l'impact économique est absolument certain, ont fait l'objet d'une visite d'inspection effectuée, hier, par le ministre des Travaux publics, M.Amar Ghoul. Se montrant «très satisfait» de l'avancée, selon lui «notable» qu'enregistre le rythme d‘exécution des travaux, le ministre a fait part de sa volonté de lever les contraintes susceptibles de retarder la livraison des chantiers dans les délais initialement impartis. Et en termes de contraintes, celles-ci figurent, notamment, sur l'itinéraire du tronçon d'autoroute Est-Ouest, traversant le territoire de Boumerdès sur un linéaire de 15km. En ce sens, il s'agit de la sempiternelle problématique d'expropriation dont une soixantaine de cas sont signalés au niveau de cet itinéraire. Parmi ces derniers, seulement 39 cas ont été résolus par la DTP de la wilaya, alors que les 21 restants, dont le cas de l'habitation Koudri, souffrent encore de l'absence de solution de règlement entre les citoyens concernés et les autorités locales. Cela se passe au moment où l'entreprise chinoise, retenue pour la réalisation de l'autoroute Est-Ouest est en cours de finalisation dans l'installation de ses équipements, ultime étape avant le lancement physique des travaux. Dans ses orientations aux responsables du secteur, au niveau de Boumerdès, M.Amar Ghoul n'a cessé de réitérer la nécessité de résoudre définitivement tous les problèmes résultant des opérations d'expropriation et ce «à l'amiable entre les parties concernées et aussi avec toute la souplesse voulue» a-t-il insisté. Autres problèmes entravant la réalisation dudit tronçon d'autoroute Est-Ouest au niveau de Boumerdès, figurent ceux liés à la question de l'existence de pylônes électriques sur le tracé de l'autoroute, des problèmes que posent une conduite d'eau potable et de forages nécessitant dans les meilleurs délais une réelle prise en charge. Le ministre des Travaux publics a formulé des engagements, en ce sens, tout comme il a sollicité le DTP de Boumerdès en vue d'agir en étroite collaboration avec les autres secteurs concernés par ces problèmes soulevés, telles l'administration de l'hydraulique et de la Sonelgaz. M.Amar Ghoul s'est aussi enquis du rythme de réalisation de la troisième rocade express, reliant Zéralda à Boudouaou sur un linéaire de 61km. Ici, le ministre des Travaux publics a insisté sur l'utilité d'un maillage entre la rocade en question et l'autoroute Est-Ouest, tout comme il a ordonné la connexion de cette même rocade avec la RN5. Il a mis l'accent, également, sur l'optimisation des travaux du dédoublement de la RN4, et ceux ayant trait à la réalisation de plusieurs évitements au niveau de la wilaya de Boumerdès. Au niveau du port de Cap Djinet, le représentant du gouvernement a souligné l'urgence d'un plan d'aménagement en vue d'une meilleure exploitation de cette infrastructure.
